Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Smart #3 (2023 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 106 #3-Besitzer registriert
2 Versionen erfasst
📖Smart #3 : Le coupé dynamique
La Smart #3 est la version coupé dynamique de la #1. Plus basse, plus longue et plus aérodynamique, elle affiche une allure plus sportive qui rappelle certains modèles étoilés. C'est une voiture qui a de la présence sur la route.
Le châssis a été réglé pour être plus incisif, offrant un vrai plaisir de conduite. L'autonomie en profite aussi grâce à une meilleure pénétration dans l'air. L'intérieur reste un modèle de modernité et de connectivité.
C'est l'alternative émotionnelle pour ceux qui trouvent les SUV classiques trop carrés. Une Smart qui donne envie de faire de la route, qui l'eût cru ? Dans la gamme Smart actuelle, la #1 reste la base la plus polyvalente, tandis que la #5 montre jusqu'où la marque est prête à grandir en format SUV.
⚠️
Wichtige Hinweise: Smart #3
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Smart #3.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
#3 (2023 - Present)
- 66 kWh (272 CH) BEVÉlectrique
- 66 kWh (428 CH) AWD BEVÉlectrique
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen Smart #3 konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum Smart #3
Quel entretien faire sur une Smart #3 électrique ?▾
Sur une Smart #3 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une #3 ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une #3 électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Smart #3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Smart #3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l’autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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