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Wartung Skoda Superb 3 (2015–2019)
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76 Versionen erfasst

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📖Skoda Superb III : la berline qui humilie les premium

La troisième génération de 2015 s'appuie sur la plateforme MQB du groupe Volkswagen et représente l'apogée du concept Superb. Avec 4,86 m de long et 625 litres de coffre en berline, elle offre un espace comparable à de nombreuses berlines de luxe, rivalisant avec la Volkswagen Passat B8 à un tarif inférieur.

Les motorisations TSI (1.4 150 ch, 1.5 150 ch, 2.0 220/280 ch RS) et TDI (1.6 120 ch, 2.0 150/190 ch) sont parmi les plus efficaces de leur époque. La version hybride rechargeable iV de 218 ch, introduite lors du facelift de 2019, signe l'entrée de la Superb dans l'électrification partielle.

Le Scout, disponible après le facelift, combine la carrosserie Combi avec une garde au sol rehaussée et une transmission intégrale 4x4. L'entretien se concentre sur les mises à jour logicielles du système d'infodivertissement Columbus, la gestion du filtre à particules en usage urbain, et le contrôle des amortisseurs adaptatifs DCC disponibles en option.

Skoda Superb 3 (2015–2019)

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Verbrenner-Antriebe74Hybrid-Antriebe2
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Wartungshinweise: Skoda Superb 3

Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.

Verbrenner-Antriebe74 Versionen erfasst
▾

Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.

  • •Vérifier mises à jour logicielles Columbus et tableau de bord virtuel
  • •Surveiller encrassement filtre à particules (trajets courts et urbains)
  • •Contrôler usure amortisseurs adaptatifs DCC (coût élevé de remplacement)
  • •Vérifier état batterie hybride rechargeable (versions iV post-2019)
  • •Contrôler vidange différentiel Haldex sur les versions 4x4 Scout
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst
▾

Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.

  • •Vérifier mises à jour logicielles Columbus et tableau de bord virtuel
  • •Surveiller encrassement filtre à particules (trajets courts et urbains)
  • •Contrôler usure amortisseurs adaptatifs DCC (coût élevé de remplacement)
  • •Vérifier état batterie hybride rechargeable (versions iV post-2019)
  • •Contrôler vidange différentiel Haldex sur les versions 4x4 Scout

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Skoda Superb 3.

Verbrenner-Antriebe
▾

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe
▾

Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe74 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Superb III (2015 - 2019)

  • 1.4 TSI (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 1.4 TSI (150 CH) 4x4 ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
  • 1.4 TSI (150 CH) ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 1.4 TSI (150 CH) DSG ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 1.5 TSI (150 CH) ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 1.5 TSI (150 CH) DSG ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 1.6 TDI (120 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
  • 1.6 TDI (120 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
  • 1.8 TSI (180 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
  • 1.8 TSI (180 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 2.0 TDI (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
  • 2.0 TDI (150 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 2.0 TDI (150 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 2.0 TDI (190 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 2.0 TDI (190 CH) 4x4 6 DSGDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 2.0 TDI (190 CH) 4x4 7 DSGDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 2.0 TDI (190 CH) 6 DSGDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 2.0 TDI (190 CH) 7 DSGDieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 2.0 TSI (220 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
  • 2.0 TSI (272 CH) 4x4 DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
  • 2.0 TSI (280 CH) 4x4 DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km

Superb III (facelift 2019) (2019 - 2023)

  • 1.5 TSI (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 1.5 TSI (150 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 1.6 TDI (120 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 2.0 TDI (122 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
  • 2.0 TDI (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
  • 2.0 TDI (150 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
  • 2.0 TDI (190 CH) 4x4 DSGDieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 2.0 TDI (190 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 2.0 TDI (200 CH) 4x4 DSGDieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 2.0 TDI (200 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 2.0 TSI (190 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
  • 2.0 TSI (190 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 2.0 TSI (272 CH) 4x4 DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
  • 2.0 TSI (280 CH) 4x4 DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km

Superb III Combi (2015 - 2019)

  • 1.4 TSI (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 1.4 TSI (150 CH) 4x4 ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
  • 1.4 TSI (150 CH) ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 1.4 TSI (150 CH) DSG ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 1.5 TSI (150 CH) ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 1.5 TSI (150 CH) DSG ACTEssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
  • 1.6 TDI (120 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.6 TDI (120 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
  • 1.8 TSI (180 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
  • 1.8 TSI (180 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 2.0 TDI (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 2.0 TDI (150 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 2.0 TDI (150 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 2.0 TDI (190 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
  • 2.0 TDI (190 CH) 4x4 6 DSGDieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 2.0 TDI (190 CH) 4x4 7 DSGDieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 2.0 TDI (190 CH) 6 DSGDieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 2.0 TDI (190 CH) 7 DSGDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 2.0 TSI (220 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
  • 2.0 TSI (272 CH) 4x4 DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
  • 2.0 TSI (280 CH) 4x4 DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km

Superb III Combi (facelift 2019) (2019 - 2024)

  • 1.5 TSI (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 1.5 TSI (150 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 1.6 TDI (120 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
  • 2.0 TDI (122 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
  • 2.0 TDI (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,9 L/100 km
  • 2.0 TDI (150 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
  • 2.0 TDI (190 CH) 4x4 DSGDieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 2.0 TDI (190 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 2.0 TDI (200 CH) 4x4 DSGDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 2.0 TDI (200 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 2.0 TSI (190 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
  • 2.0 TSI (190 CH) DSGEssence
  • 2.0 TSI (272 CH) 4x4 DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
  • 2.0 TSI (280 CH) 4x4 DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
  • Sleeper Edition 2.0 TSI (477 CH) 4x4 DSGEssence

Superb III Scout (facelift 2019) (2019 - 2023)

  • 2.0 TDI (190 CH) 4x4 DSGDieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 2.0 TDI (200 CH) 4x4 DSGDieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 2.0 TSI (272 CH) 4x4 DSGEssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst
▾

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

Superb III (facelift 2019) (2019 - 2023)

  • iV 1.4 TSi (218 CH) Plug-in hybridHybrideØ-Verbrauch: 1,5 L/100 km

Superb III Combi (facelift 2019) (2019 - 2024)

  • iV 1.4 TSi (218 CH) Plug-in hybrid DSGHybrideØ-Verbrauch: 1,6 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Skoda Superb 3 liegt dans la moyenne du marché.

Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Skoda Superb 3

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Superb 3 ?▾
Non. La Superb 3 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Skoda Superb 3 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Superb 3 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Superb 3 ?▾
Les propriétaires de Superb 3 doivent surtout surveiller : Vérifier mises à jour logicielles Columbus et tableau de bord virtuel. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Skoda Superb 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Skoda Superb 3 : thermique : 74 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (74 sur 76).
Quelle motorisation de Skoda Superb 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Skoda Superb 3 : thermique : 74 versions ; hybride : 2 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (74 sur 76).
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