Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Renault Twingo Phase 2 (2007–2011)
100 % kostenlos online
Bereits 636 Twingo-Besitzer registriert
7 Versionen erfasst
📖Renault Twingo II : la citadine qui change de peau
Lancée en 2007, la Renault Twingo II abandonne l'architecture monovolume de sa devancière pour une silhouette 3 portes plus moderne. Plus spacieuse et mieux équipée, elle rivalise avec la Peugeot 107 et les nouvelles citadines low-cost sur le segment A.
La gamme s'articule autour du 1.2 16V 75 ch et du 1.5 dCi 65 ch en diesel. Le 1.2 TCe 100 ch turbocompressé arrive en 2008 - base de la Twingo RS 133 ch. La boîte robotisée Quickshift 5 complète l'offre pour les conducteurs souhaitant du semi-automatique.
Le 1.2 TCe 100 ch requiert des vidanges strictement tous les 10 000 km - sensibilité documentée à l'huile dégradée. La boîte Quickshift 5 génère des à-coups en usage urbain - l'embrayage électronique est à vérifier à l'achat. Le câble de frein à main est un point d'usure connu sur plusieurs millésimes.
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Wartungshinweise: Renault Twingo Phase 2
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Verbrenner-Antriebe6 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Surveiller le niveau d'huile sur les 1.2 TCe 100 ch : vidanges à 10 000 km impératives, sensibilité aux huiles dégradées documentée
- •Vérifier l'état de la boîte Quickshift 5 : à-coups en ville et usure de l'embrayage électronique à contrôler à l'achat
- •Contrôler le câble de frein à main : usure précoce documentée, à vérifier lors de toute inspection
- •Inspecter les seuils de porte et passages de roue : corrosion possible sur les exemplaires de plus de 10 ans
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Surveiller le niveau d'huile sur les 1.2 TCe 100 ch : vidanges à 10 000 km impératives, sensibilité aux huiles dégradées documentée
- •Vérifier l'état de la boîte Quickshift 5 : à-coups en ville et usure de l'embrayage électronique à contrôler à l'achat
- •Contrôler le câble de frein à main : usure précoce documentée, à vérifier lors de toute inspection
- •Inspecter les seuils de porte et passages de roue : corrosion possible sur les exemplaires de plus de 10 ans
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Renault Twingo Phase 2.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe6 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Twingo II (2007 - 2011)
- 1.2 (58 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 1.2 16V (76 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 1.2 16V TCE GT (100 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 1.5 dCi (64 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- RS 1.6 16V (133 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
Twingo II (Phase II, 2011) (2011 - 2014)
- RS 1.6 16V (133 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Twingo II (Phase II, 2011) (2011 - 2014)
- 1.2 LEV 16V (75 CH)ÉlectriqueØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Renault Twingo Phase 2 liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Renault Twingo Phase 2
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Twingo Phase 2 ?▾
Non. La Twingo Phase 2 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Renault Twingo Phase 2 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Twingo Phase 2 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Twingo Phase 2 ?▾
Les propriétaires de Twingo Phase 2 doivent surtout surveiller : Surveiller le niveau d'huile sur les 1.2 TCe 100 ch : vidanges à 10 000 km impératives, sensibilité aux huiles dégradées documentée. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Renault Twingo Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Renault Twingo Phase 2 : thermique : 6 versions ; électrique : 1 version. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid. L’offre est majoritairement thermique (6 sur 7).
Quelle motorisation de Renault Twingo Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Renault Twingo Phase 2 : thermique : 6 versions ; électrique : 1 version. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (6 sur 7).
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