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Wartung Peugeot e-LEGEND (2018)
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Bereits 360 e-LEGEND-Besitzer registriert

1 Version erfasst

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📖Peugeot e-LEGEND : Le chef-d'œuvre réinterprété

Parfois des modèles très incroyables dépassent toutes proportions communes au succès : bien que n'étant que pur Concept-car inachevé jamais vendu : le sculptural électrique majestueux coupé de grand l'art moderne Peugeot e-LEGEND (2018) est l'expression de design ultime très fantasmagorique.

Faisant des étincelles de bonheur chez tout amoureux ou grand critique de beau design pour un modèle d'un rappel esthétique assumé à l'ancêtre du somptueux historique Coupé 504 de Pininfarina, cette étude de très grandes style bousculait toute perception de futur connecté sur l'avènement futur face aux berlines connectés américain tel de Ford Mustang Mach électrique par ex.

Jamais menée au terme de son énorme rêve industriel vers la d'une grande de la phase d'usine à cause de choix de gros rentabilité du board, ce rêve d'intérieur magnifique aux bleu velours continuera de passionner farouchement très longuement de nostalgie tous amateur auto du beau sans contrainte.

⚠️

Wichtige Hinweise: Peugeot e-LEGEND

Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.

  • Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Peugeot e-LEGEND.

Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Contrôle système électrique

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Diagnostic batterie électrique

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Liquide de refroidissement batterie

Alle 120.000 km

Alle 10 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.

Elektrische Antriebe1 Version erfasst

100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.

e-LEGEND Concept (2018 - 2018)

  • 100 kWh (462 CH) AWDÉlectrique

Wartungskosten Elektro

Bei Ihrem elektrischen Peugeot e-LEGEND konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.

Häufige Fragen zum Peugeot e-LEGEND

Quel entretien faire sur une Peugeot e-LEGEND électrique ?
Sur une Peugeot e-LEGEND 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une e-LEGEND ?
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une e-LEGEND électrique ?
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Peugeot e-LEGEND est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Peugeot e-LEGEND choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l’autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.

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