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Wartung Nissan Murano (2002 - Heute)
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15 Versionen erfasst

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📖Nissan Murano : Le SUV coupé premium avant l'heure

Lancé en 2003 (Z50/Z51/Z52), le Nissan Murano fut l'un des premiers SUV crossover à adopter un style coupé haut de gamme, bien avant que ce segment n'explose. Sa carrosserie aux courbes sensuelles et ses dimensions généreuses (4,88 m) le positionnent dans le segment des SUV premium intermédiaires.

Son moteur V6 3,5 L VQ35DE de 260 ch avec boîte CVT et transmission intégrale AWD lui assure des performances naturelles et une douceur de fonctionnement appréciable. L'intérieur premium avec sièges en cuir chauffés/ventilés, système audio Bose et toit panoramique justifient son tarif. Il concurrence le Volkswagen Tiguan haut de gamme et le Honda CR-V Touring sur le marché des SUV intermédiaires premium.

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Wichtige Hinweise: Nissan Murano

Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.

Verbrenner-Antriebe14 Versionen erfasst

Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.

  • Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
  • Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
  • Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst

Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.

  • Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
  • 12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
  • Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Nissan Murano.

Verbrenner-Antriebe

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe

Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe14 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Murano CrossCabriolet II (Z51, facelift 2010) (2010 - 2014)

  • 3.5 V6 (265 CH) 4WD CVTEssence

Murano I (Z50) (2002 - 2007)

  • 3.5 i V6 (248 CH) 4WDEssenceØ-Verbrauch: 12,3 L/100 km
  • 3.5 i V6 24V (248 CH)Essence

Murano II (Z51) (2008 - 2010)

  • 2.5 dCi (190 CH)DieselØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
  • 3.5 (256 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,6 L/100 km

Murano II (Z51, facelift 2010) (2010 - 2014)

  • 2.5 dCi (190 CH) 4WD AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
  • 3.5 V6 (249 CH) 4WD CVTEssenceØ-Verbrauch: 10,6 L/100 km
  • 3.5 V6 (256 CH) 4WD CVTEssenceØ-Verbrauch: 10,6 L/100 km

Murano III (Z52) (2015 - 2018)

  • 3.5 V6 (260 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,8 L/100 km
  • 3.5 V6 (260 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,8 L/100 km

Murano III (Z52, facelift 2019) (2019 - 2024)

  • 3.5 V6 (260 CH) AWD CVTEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
  • 3.5 V6 (260 CH) CVTEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km

Murano IV (Z53) (2024 - Present)

  • 2.0 VC-Turbo (241 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
  • 2.0 VC-Turbo (241 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

Murano III (Z52) (2015 - 2018)

  • 2.5 (250 CH) Hybrid AWD AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Nissan Murano liegt dans la moyenne du marché.

Vidange simple~93
Révision complète~261
Freins avant (Plaquettes)~125
Kit distribution~620

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Nissan Murano

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Murano ?
Non. La Murano existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Nissan Murano thermique/hybride ?
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Murano électrique ?
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Murano ?
Les propriétaires de Murano doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Nissan Murano est la plus adaptée à la ville ?
Répartition de la Nissan Murano : thermique : 14 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (14 sur 15).
Quelle motorisation de Nissan Murano choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Répartition de la Nissan Murano : thermique : 14 versions ; hybride : 1 version. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (14 sur 15).

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