Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Mitsubishi L200 IV (2006–2010)
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Bereits 256 L200-Besitzer registriert
4 Versionen erfasst
📖Mitsubishi L200 IV : le pick-up robuste et polyvalent
Le Mitsubishi L200 IV (2006) s'impose comme l'une des références mondiales du pick-up double cabine. Il concurrence le Volkswagen Amarok avec une robustesse éprouvée et une disponibilité en 4×4 Easy Select ou Super Select.
Le 2.5 DI-D 136/178 ch diesel est le cœur de la gamme - un moteur robuste et sobre reconnu pour sa longévité. La transmission Super Select (2×4 / 4×4 HI / 4×4 LO avec différentiel central verrouillable) est l'une des meilleures du segment pour une utilisation hors-route.
Le 2.5 DI-D est fiable mais demande des vidanges rigoureuses tous les 10 000 km (huile 5W30 longue durée). Le turbo peut présenter des fuites d'huile après 200 000 km - à surveiller. La courroie de distribution est à remplacer tous les 90 000 km.
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Wartungshinweise: Mitsubishi L200 IV
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •2.5 DI-D : vidange huile tous les 10 000 km max (moteur sensible aux intervalles longs)
- •Courroie de distribution : remplacement à 90 000 km (casse = moteur hors-service)
- •Turbo : vérifier les durites d'alimentation huile après 200 000 km (fuites fréquentes)
- •Traitement anticorrosion du châssis et de la benne : contrôle annuel sur les exemplaires anciens
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Mitsubishi L200 IV.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe4 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
L200 IV Double Cab (2006 - 2010)
- 2.5 TD (136 CH) Duble CabDieselØ-Verbrauch: 8,6 L/100 km
L200 IV Double Cab (facelift 2010) (2010 - 2015)
- 2.5 DI-D (136 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
- 2.5 HP DI-D (178 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
- 2.5 HP DI-D (178 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,5 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Mitsubishi L200 IV liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Mitsubishi L200 IV
Quand faire la vidange sur une Mitsubishi L200 IV ?▾
Pour une Mitsubishi L200 IV, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la L200 IV ?▾
Les propriétaires de L200 IV doivent surtout surveiller : 2.5 DI-D : vidange huile tous les 10 000 km max (moteur sensible aux intervalles longs). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une L200 IV ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mitsubishi L200 IV ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mitsubishi L200 IV.
Quelle motorisation de Mitsubishi L200 IV est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Mitsubishi L200 IV choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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