Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Mini Clubman I (2010–2014)
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Bereits 512 Clubman-Besitzer registriert
20 Versionen erfasst
📖Mini Clubman I : le break compact hors normes
Lancé en 2007 (millésime commercial 2010 pour la phase stabilisée), le Mini Clubman R55 propose un concept unique : une carrosserie break avec deux portillons arrière latéraux asymétriques en plus du hayon. Face à la Volkswagen Golf V SW et à la Renault Mégane Estate, il mise sur l'originalité plutôt que sur la praticité pure.
La gamme partage les moteurs Prince de la Mini R56 : 1.4 75 ch (One), 1.6 122 ch (Cooper), 1.6T 184-211 ch (Cooper S/JCW). Le diesel 1.6D 110 ch s'impose pour les professionnels. La configuration des accès arrière - portillon + clapet - est l'élément distinctif de ce modèle.
Les problèmes de fiabilité reprennent ceux de la R56 : N14 avec reniflard et chaîne de distribution à surveiller sur les Cooper S. Le mécanisme des portillons latéraux est globalement fiable mais les joints d'étanchéité méritent un contrôle sur les exemplaires anciens.
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Wartungshinweise: Mini Clubman I
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Vérifier la chaîne de distribution et le reniflard sur les Cooper S N14 (mêmes défauts que Mini R56)
- •Contrôler les joints d'étanchéité des portillons latéraux arrière (infiltrations possibles sur les exemplaires anciens)
- •Surveiller la consommation d'huile sur les N14 Cooper S (appoint fréquent entre vidanges documenté)
- •Inspecter le mécanisme de verrouillage du clapet de hayon (fragilité mécanique connue sur les modèles anciens)
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Mini Clubman I.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe20 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Clubman (R55) (2010 - 2014)
- Cooper 1.6 (122 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- Cooper 1.6 (122 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- Cooper 1.6 (122 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- Cooper 1.6 (122 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- Cooper D 1.6 (110 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
- Cooper D 1.6 (110 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- Cooper D 1.6 (112 CH)EssenceØ-Verbrauch: 3,9 L/100 km
- Cooper D 2.0 (112 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
- Cooper S 1.6 (184 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- Cooper S 1.6 (184 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- Cooper S 1.6 (184 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- Cooper S 1.6 (184 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- Cooper SD 2.0 (143 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- Cooper SD 2.0 (143 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- JCW 1.6 (211 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
- One 1.6 (98 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- One 1.6 (98 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- One 1.6 (98 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- One 1.6 (98 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- One D 1.6 (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 3,9 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Mini Clubman I liegt légèrement supérieur (25%) à la moyenne.
Vidange simple~111 €
Révision complète~311 €
Freins avant (Plaquettes)~149 €
Kit distribution~738 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Mini Clubman I
Quand faire la vidange sur une Mini Clubman I ?▾
Pour une Mini Clubman I, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Clubman I ?▾
Les propriétaires de Clubman I doivent surtout surveiller : Vérifier la chaîne de distribution et le reniflard sur les Cooper S N14 (mêmes défauts que Mini R56). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Clubman I ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mini Clubman I ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mini Clubman I.
Quelle motorisation de Mini Clubman I est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 20 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mini Clubman I choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 20 motorisations essence. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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