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Wartung Mercedes-Benz GLE V167 (2019–2023)
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41 Versionen erfasst

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📖Mercedes-Benz GLE V167 : le grand SUV avec siège passager arrière

Le GLE V167 (2019-présent) est un SUV entièrement revu avec la plateforme MHA modifiée. Il introduit en option une 3ème rangée de sièges (GLE 7 places), l'essieu arrière directeur (jusqu'à 10° de braquage) et le système E-Active Body Control sur certaines versions AMG. Il concurrence le BMW X5 G05.

Motorisations : GLE 300 d (265 ch, OM656), GLE 350 d (272 ch, OM656), GLE 400 d (330 ch, OM656), GLE 450 (367 ch, M256 mild-hybrid 48V), GLE 350 de PHEV (320 ch), GLE 53 AMG (435 ch, M256 mild-hybrid), GLE 63 AMG (612 ch, M177 V8). Le nouveau OM656 (6 cylindres en ligne diesel) remplace les V6 OM642.

Le OM656 (6 cylindres diesel inline) présente moins de problèmes que l'OM642 qu'il remplace. Le M256 mild-hybrid 48V est un moteur abouti mais encore peu documenté sur le long terme. Le GLE 350 de PHEV peut voir sa batterie HV dégrader. Le système de 3ème rangée est optionnel mais réservé aux gabarits enfants.

Mercedes-Benz GLE V167 (2019–2023)

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Verbrenner-Antriebe7Hybrid-Antriebe34
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Wartungshinweise: Mercedes-Benz GLE V167

Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.

Verbrenner-Antriebe7 Versionen erfasst
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Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.

  • •OM656 (6L diesel) : moteur récent, peu de recul - surveiller les premiers retours terrains > 150 000 km
  • •Essieu arrière directeur (option) : système complexe à faire inspecter par Mercedes si > 100 000 km
  • •GLE 350 de PHEV : test de capacité batterie HV recommandé si > 3 ans ou 60 000 km
  • •E-Active Body Control (AMG 53/63) : système hydraulique complexe et coûteux en entretien
  • •7 places (option) : troisième rangée uniquement pour enfants - vérifier l'état des mécanismes de repli
Hybrid-Antriebe34 Versionen erfasst
▾

Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.

  • •OM656 (6L diesel) : moteur récent, peu de recul - surveiller les premiers retours terrains > 150 000 km
  • •Essieu arrière directeur (option) : système complexe à faire inspecter par Mercedes si > 100 000 km
  • •GLE 350 de PHEV : test de capacité batterie HV recommandé si > 3 ans ou 60 000 km
  • •E-Active Body Control (AMG 53/63) : système hydraulique complexe et coûteux en entretien
  • •7 places (option) : troisième rangée uniquement pour enfants - vérifier l'état des mécanismes de repli

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Mercedes-Benz GLE V167.

Verbrenner-Antriebe
▾

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe
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Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe7 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

GLE Coupe (C167) (2019 - 2023)

  • GLE 350d (272 CH) 4MATIC 9G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
  • GLE 400d (330 CH) 4MATIC 9G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km

GLE SUV (V167) (2019 - 2023)

  • GLE 300d (245 CH) 4MATIC G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
  • GLE 350 (255 CH) 4MATIC 9G-TRONICEssenceØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
  • GLE 350 (255 CH) 9G-TRONICEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
  • GLE 350d (272 CH) 4MATIC G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
  • GLE 400d (330 CH) 4MATIC G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
Hybrid-Antriebe34 Versionen erfasst
▾

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

GLE Coupe (C167) (2019 - 2023)

  • AMG GLE 53 (435 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9GHybrideØ-Verbrauch: 9,6 L/100 km
  • AMG GLE 63 S V8 (612 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCTHybrideØ-Verbrauch: 11,5 L/100 km
  • AMG GLE 63 V8 (571 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCTHybrideØ-Verbrauch: 11,5 L/100 km
  • GLE 300d (272 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybrideØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
  • GLE 350de (320 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybrideØ-Verbrauch: 1,2 L/100 km
  • GLE 350e (333 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybrideØ-Verbrauch: 1,6 L/100 km

GLE Coupe (C167, facelift 2023) (2023 - Present)

  • AMG GLE 53 (435 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9GHybride
  • AMG GLE 53 (544 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC+ 9G-TRONICHybride
  • AMG GLE 63 S V8 (612 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9GHybride
  • GLE 300d (269 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 350de (333 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 400e (381 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 450 2.5 (367 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybrideØ-Verbrauch: 9,3 L/100 km
  • GLE 450 3.0 (375 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 450d (367 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybride

GLE SUV (V167) (2019 - 2023)

  • AMG GLE 53 (435 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCTHybrideØ-Verbrauch: 9,3 L/100 km
  • AMG GLE 63 S V8 (612 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCTHybrideØ-Verbrauch: 11,5 L/100 km
  • AMG GLE 63 V8 (571 CH) EQ Boost 4MATIC+ TCTHybrideØ-Verbrauch: 11,4 L/100 km
  • GLE 300d (272 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybrideØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
  • GLE 350de (320 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybrideØ-Verbrauch: 1,1 L/100 km
  • GLE 350e (333 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybrideØ-Verbrauch: 1,1 L/100 km
  • GLE 450 (367 CH) EQ Boost 4MATIC G-TRONICHybrideØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
  • GLE 580 V8 (489 CH) EQ Boost 4MATIC G-TRONICHybrideØ-Verbrauch: 9,8 L/100 km

GLE SUV (V167, facelift 2023) (2023 - Present)

  • AMG GLE 53 (435 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9GHybride
  • AMG GLE 53 (544 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC+ 9G-TRONICHybride
  • AMG GLE 63 S V8 (612 CH) EQ Boost 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9GHybride
  • GLE 300d (269 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 350 (255 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 350de (333 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 400e (381 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 450 2.5 (367 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybrideØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
  • GLE 450 3.0 (381 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 450d (367 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • GLE 580 V8 (517 CH) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONICHybride

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Premium

Die Wartung eines Mercedes-Benz GLE V167 liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Mercedes-Benz GLE V167

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de GLE V167 ?▾
Non. La GLE V167 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Mercedes-Benz GLE V167 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une GLE V167 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la GLE V167 ?▾
Les propriétaires de GLE V167 doivent surtout surveiller : OM656 (6L diesel) : moteur récent, peu de recul - surveiller les premiers retours terrains > 150 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLE V167 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz GLE V167 : thermique : 7 versions ; hybride : 34 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement hybride (34 sur 41).
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLE V167 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz GLE V167 : thermique : 7 versions ; hybride : 34 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement hybride (34 sur 41).
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