Vidange
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19 Versionen erfasst
La CLS C219 (2004-2010) est une révolution stylistique signée Olivier Boulay qui invente le segment des « 4 portes coupé ». Présentée au Salon de Détroit 2003, elle inspire directement l'Audi A7 C7, la BMW Gran Coupé F06 et des dizaines d'autres. Basée sur la plateforme W211, elle offre les motorisations de la Classe E dans une robe fastback absolument séduisante.
Motorisations : CLS 320 CDI (224 ch, OM642 V6), CLS 350 (272 ch, M272), CLS 500 (306 ch, M113 V8), CLS 55 AMG (476 ch, M113 compresseur), CLS 63 AMG (514 ch, M156 V8 6.2L). Les V8 atmosphériques M113 et M156 sont les joyaux mécaniques de la gamme. Le CLS 320 CDI (OM642 V6) est le plus vendu en France.
L'OM642 (CLS 320 CDI) souffre du problème bien connu des swirl flaps cassants, à traiter préventivement absolument. La suspension ABC (optionnelle) est redoutée pour son coût d'entretien. Le CLS 55 AMG compresseur est époustouflant mais la courroie de compresseur et l'entretien huile demandent une attention particulière.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Mercedes-Benz CLS C219.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Mercedes-Benz CLS C219 liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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