Vidange
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La McLaren F1, conçue par Gordon Murray et produite à seulement 106 exemplaires entre 1992 et 1998, reste l'une des voitures les plus révolutionnaires de l'histoire automobile. Son moteur central V12 BMW M de 6,1 litres de 627 chevaux dans une structure monocoque en carbone, son siège conducteur central avec deux passagers en retrait et sa vitesse maximale de 391 km/h (record mondial non officiel jusqu'en 2005) en font une icône absolue. Chaque exemplaire nécessitait plus de 5 000 heures de travail manuel.
L'entretien de la F1 est exclusivement assuré par McLaren Special Operations à Woking. Le moteur BMW S70/2 nécessite une huile spécifique BMW validée par McLaren. Les révisions s'accompagnent d'un rapport complet de l'état du véhicule. Les pièces d'origine, gérées centralement par McLaren, sont fabriquées à la demande. Sa valeur actuelle (30-50 millions d'euros) impose un entretien irréprochable. Comparer avec l'entretien d'une Bugatti Veyron donne une idée de l'exclusivité et du coût de ces opérations.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Standardintervalle für McLaren F1.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines McLaren F1 liegt dans la moyenne du marché.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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