Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Maserati Maserati GranTurismo II (2023–Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 251 GranTurismo-Besitzer registriert
3 Versionen erfasst
📖Maserati GranTurismo II : la renaissance électrique du grand tourer
Présenté en 2023, le GranTurismo II (codename M290) opère une rupture technologique majeure avec la version électrique Folgore (3 moteurs, 761 ch) aux côtés du V6 Nettuno biturbo 490 ch (version Modena) et 550 ch (version Trofeo). Il affiche un design inspiré du GranTurismo I en adoptant les codes modernistes de la nouvelle identité Maserati.
Le Nettuno est l'unique moteur de série Maserati à technologie de préchambre de combustion, dérivée de la Formule 1 - une prouesse technique qui lui permet d'offrir plus de puissance avec moins de cylindrée. La version Folgore atteint 100 km/h en 2,7 secondes, un résultat stupéfiant pour un grand tourer de 2 000 kg. Elle rivalise avec la Porsche 911 Turbo S et la Bentley Continental GT.
Modèle récent : l'historique de fiabilité est encore limité. Le Nettuno demande une huile synthétique haute performance et des intervalles d'entretien stricts. La version Folgore embarque des batteries de 83 kWh - à inspecter en cas de comportement inhabituel (perte d'autonomie soudaine). Privilégier le réseau Maserati officiel pour les premières révisions.
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Wartungshinweise: Maserati Maserati GranTurismo II
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Verbrenner-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •V6 Nettuno : huile synthétique haute performance obligatoire (moteur à préchambre exigeant)
- •Folgore électrique : inspecter l'état de la batterie 83 kWh à l'achat (garantie constructeur à vérifier)
- •Modèle récent : privilégier le réseau officiel Maserati pour les révisions (historique à constituer)
- •Vérifier la mise à jour du logiciel de gestion véhicule (OTA disponibles sur les premières unités)
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •V6 Nettuno : huile synthétique haute performance obligatoire (moteur à préchambre exigeant)
- •Folgore électrique : inspecter l'état de la batterie 83 kWh à l'achat (garantie constructeur à vérifier)
- •Modèle récent : privilégier le réseau officiel Maserati pour les révisions (historique à constituer)
- •Vérifier la mise à jour du logiciel de gestion véhicule (OTA disponibles sur les premières unités)
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Maserati Maserati GranTurismo II.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
GranTurismo II (2023 - Present)
- Modena 3.0 V6 (496 CH) AWD AutomaticEssence
- Trofeo 3.0 V6 (558 CH) AWD AutomaticEssence
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
GranTurismo II (2023 - Present)
- Folgore 92.5 kWh (762 CH) BEV AWDÉlectrique
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Maserati Maserati GranTurismo II liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Maserati Maserati GranTurismo II
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Maserati GranTurismo II ?▾
Non. La Maserati GranTurismo II existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Maserati Maserati GranTurismo II thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Maserati GranTurismo II électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Maserati GranTurismo II ?▾
Les propriétaires de Maserati GranTurismo II doivent surtout surveiller : V6 Nettuno : huile synthétique haute performance obligatoire (moteur à préchambre exigeant). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Maserati Maserati GranTurismo II est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Maserati Maserati GranTurismo II : thermique : 2 versions ; électrique : 1 version. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid. L’offre est majoritairement thermique (2 sur 3).
Quelle motorisation de Maserati Maserati GranTurismo II choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Maserati Maserati GranTurismo II : thermique : 2 versions ; électrique : 1 version. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (2 sur 3).
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