Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Lincoln Aviator (2003 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 147 Aviator-Besitzer registriert
7 Versionen erfasst
📖Lincoln Aviator : Le SUV trois rangées au V6 biturbo de 494 chevaux
Le Lincoln Aviator (2019+) est le SUV intermédiaire à trois rangées qui a redonné ses lettres de noblesse à la marque après des années de transition. Sa version Grand Touring hybride rechargeable développe 494 chevaux combinés - un chiffre qui en ferait rougir bien des sportives. V6 biturbo 3,0 litres, architecture AWD, habitacle Sanctuary Design : Lincoln frappe fort.
Son intérieur est un exemple de ce que le luxe américain peut offrir quand il ne copie plus les codes germaniques : cuirs généreux, éclairage d'ambiance 30 couleurs, console centrale flottante. Un univers propre à la marque, reconnaissable entre mille. Face au BMW X5 et au Range Rover Sport, l'Aviator impose une vision plus chaleureuse et moins clinique du premium.
Face au BMW X5 ou au Volvo XC90, l'Aviator impose une vision différente du premium - plus chaleureuse, moins clinique. C'est précisément ce que ses propriétaires cherchaient.
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Wichtige Hinweise: Lincoln Aviator
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Verbrenner-Antriebe6 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Lincoln Aviator.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe6 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Aviator I (2003 - 2005)
- 4.6 i V8 32V (306 CH)Essence
- 4.6 i V8 32V AWD (306 CH)Essence
Aviator II (2019 - 2024)
- 3.0 V6 (400 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- 3.0 V6 (400 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,8 L/100 km
Aviator II (facelift 2024) (2024 - Present)
- 3.0 V6 (400 CH) AWD SelectShiftEssenceØ-Verbrauch: 11,8 L/100 km
- 3.0 V6 (400 CH) SelectShiftEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Aviator II (2019 - 2024)
- 3.0 V6 (494 CH) Hybrid AWD SelectShiftHybrideØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Lincoln Aviator liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Lincoln Aviator
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Aviator ?▾
Non. La Aviator existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Lincoln Aviator thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Aviator électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Aviator ?▾
Les propriétaires de Aviator doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Lincoln Aviator est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Lincoln Aviator : thermique : 6 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (6 sur 7).
Quelle motorisation de Lincoln Aviator choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Lincoln Aviator : thermique : 6 versions ; hybride : 1 version. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (6 sur 7).
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