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Wartung Lexus RX IV (2015–2019)
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16 Versionen erfasst

Generationen:RX IRX IIRX IIIRX IVRX VAlle →
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📖Lexus RX IV (2015-2022) : spindle grille et version 7 places RX L

Le RX IV adopte la signature esthétique spindle grille de la marque et gagne en puissance avec le RX 450h à 313 ch. Une version 7 places RX L enrichit la gamme en 2018. Il s'oppose au BMW X5 avec pour argument principal sa fiabilité à toute épreuve.

La batterie hybride NiMH de troisième génération est désormais bien rodée, mais son état de santé reste un point à contrôler lors d'un achat d'occasion, particulièrement sur les premiers millésimes 2015-2016 approchant les 10 ans.

Le facelift 2019 introduit un écran tactile qui s'avère sensible aux rayures. La transmission AWD E-Four du RX 450h associe moteur thermique avant et moteur électrique arrière - il convient de vérifier le bon fonctionnement de ce dernier lors de l'essai.

Lexus RX IV (2015–2019)

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Wartungshinweise: Lexus RX IV

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Verbrenner-Antriebe12 Versionen erfasst

Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.

  • Batterie hybride RX 450h (3e génération NiMH) : vérifier le SOH lors de l'achat
  • Écran tactile (2019) : sujets aux rayures - vérifier l'état du revêtement
  • AWD E-Four : vérifier le bon fonctionnement du moteur électrique arrière
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst

Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.

  • Batterie hybride RX 450h (3e génération NiMH) : vérifier le SOH lors de l'achat
  • Écran tactile (2019) : sujets aux rayures - vérifier l'état du revêtement
  • AWD E-Four : vérifier le bon fonctionnement du moteur électrique arrière

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Lexus RX IV.

Verbrenner-Antriebe

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe

Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe12 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

RX IV (2015 - 2019)

  • 200t (238 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
  • 200t (238 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
  • 350 F Sport V6 (295 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
  • 350 F Sport V6 (295 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
  • 350 V6 (300 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
  • 350 V6 (300 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
  • 350L V6 (290 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
  • 350L V6 (290 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km

RX IV (facelift 2019) (2019 - 2022)

  • 350 V6 (295 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
  • 350 V6 (295 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
  • 350L V6 (290 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
  • 350L V6 (290 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

RX IV (2015 - 2019)

  • 450h F Sport V6 (313 CH) Hybrid E-Four e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 450h V6 (313 CH) Hybrid E-Four e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 450hL V6 (313 CH) Hybrid E-Four e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km

RX IV (facelift 2019) (2019 - 2022)

  • 450h V6 (313 CH) Hybrid E-Four e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Premium

Die Wartung eines Lexus RX IV liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~142
Révision complète~398
Freins avant (Plaquettes)~190
Kit distribution~944

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Lexus RX IV

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de RX IV ?
Non. La RX IV existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Lexus RX IV thermique/hybride ?
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une RX IV électrique ?
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la RX IV ?
Les propriétaires de RX IV doivent surtout surveiller : Batterie hybride RX 450h (3e génération NiMH) : vérifier le SOH lors de l'achat. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Lexus RX IV est la plus adaptée à la ville ?
Répartition de la Lexus RX IV : thermique : 12 versions ; hybride : 4 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (12 sur 16).
Quelle motorisation de Lexus RX IV choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Répartition de la Lexus RX IV : thermique : 12 versions ; hybride : 4 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (12 sur 16).

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