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Wartung Lexus IS I (1999–2005)
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10 Versionen erfasst

Generationen:IS IIS IIIS IIIAlle →
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📖Lexus IS I (1999-2005) : la berline compacte qui a défié BMW

Lancée en 1999, la Lexus IS I (XE10) représente l'offensive de Lexus sur le segment des berlines compactes premium, face à la BMW Série 3 et l'Audi A4. Proposée en IS 200 (2.0L, 155 ch) ou IS 300 (3.0L, 213 ch), elle se distingue par une finition intérieure irréprochable héritée des standards Toyota.

La mécanique est robuste et bien documentée. Le moteur 3.0L en ligne 6 de l'IS 300 est particulièrement apprécié pour ses performances, bien qu'il soit équipé d'une courroie de distribution nécessitant un remplacement rigoureux à 100 000 km. La boîte automatique 5 rapports offre une conduite souple et durable à condition de respecter les vidanges d'huile.

Aujourd'hui vieillissante mais fiable, l'IS I reste un choix solide sur le marché de l'occasion. Les capteurs ABS des premières séries peuvent présenter des défaillances, et la pompe à eau doit être inspectée lors de chaque remplacement de courroie.

Lexus IS I (1999–2005)
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Wartungshinweise: Lexus IS I

Wichtige Hinweise für diese Generation:

  • Courroie de distribution 3.0L IS300 : remplacement à 100 000 km
  • Pompe à eau : à inspecter en même temps que la courroie
  • Capteurs ABS : défaillances documentées sur les premières séries
  • Boîte automatique 5 rapports : vidange huile tous les 60 000 km recommandée

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Lexus IS I.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe10 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

IS I (XE10) (1999 - 2005)

  • 200 (155 CH)EssenceØ-Verbrauch: 9,6 L/100 km
  • 200 (155 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,8 L/100 km
  • 200 Kompressor (186 CH)Essence
  • 300 (210 CH)Essence
  • 300 (214 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,9 L/100 km
  • 300 (214 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,9 L/100 km
  • 300 (218 CH)EssenceØ-Verbrauch: 11,7 L/100 km

IS I Sportcross (2001 - 2005)

  • 200 (155 CH)Essence
  • 300 (210 CH)Essence
  • 300 (214 CH)EssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Premium

Die Wartung eines Lexus IS I liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~142
Révision complète~398
Freins avant (Plaquettes)~190
Kit distribution~944

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Lexus IS I

Quand faire la vidange sur une Lexus IS I ?
Pour une Lexus IS I, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la IS I ?
Les propriétaires de IS I doivent surtout surveiller : Courroie de distribution 3.0L IS300 : remplacement à 100 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une IS I ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Lexus IS I ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Lexus IS I.
Quelle motorisation de Lexus IS I est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 10 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Lexus IS I choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 10 motorisations essence. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

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