Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Lexus GS IV (2012–2015)
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15 Versionen erfasst
📖Lexus GS IV (2012-2020) : le chant du cygne de la grande berline
Ultime génération avant l'arrêt du modèle en 2020, la GS IV adopte le design spindle grille signature de Lexus. GS 300h et GS 450h hybrides constituent le coeur de la gamme, face à la BMW Série 5 et à la Mercedes Classe E.
La batterie hybride du GS 300h mérite une attention particulière sur les exemplaires dépassant 8 ans d'age. L'écran tactile rétractable, distinctif de cette génération, doit être testé pour vérifier que son mécanisme de déploiement fonctionne sans accroc.
La GS IV utilise partiellement une structure aluminium pour réduire son poids. Les jonctions entre matériaux différents sont susceptibles de développer de la corrosion galvanique sur les véhicules exposés à l'humidité - une inspection soigneuse de la carrosserie est recommandée.
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Wartungshinweise: Lexus GS IV
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Verbrenner-Antriebe10 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •GS 300h (2012-2020) : batterie hybride à surveiller après 8 ans
- •Écran tactile rétractable : vérifier le mécanisme de déploiement
- •Carrosserie aluminium partielle : vérifier l'absence de corrosion galvanique aux jonctions
Hybrid-Antriebe5 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •GS 300h (2012-2020) : batterie hybride à surveiller après 8 ans
- •Écran tactile rétractable : vérifier le mécanisme de déploiement
- •Carrosserie aluminium partielle : vérifier l'absence de corrosion galvanique aux jonctions
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Lexus GS IV.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe10 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
GS IV (2012 - 2015)
- 250 V6 (209 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
- 350 (306 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- 350 (306 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- 350 V6 (317 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
GS IV (facelift 2015) (2015 - 2020)
- 200t (241 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
- 300 (241 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
- 350 V6 (311 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- 350 V6 (311 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,6 L/100 km
- F 5.0 V8 (467 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 12,3 L/100 km
- F 5.0 V8 (477 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
Hybrid-Antriebe5 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
GS IV (2012 - 2015)
- 300h (223 CH) Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 450h (338 CH) Hybrid e-CVTHybride
- 450h (345 CH) Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
GS IV (facelift 2015) (2015 - 2020)
- 300h (223 CH) Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- 450h V6 (345 CH) Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines Lexus GS IV liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Lexus GS IV
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de GS IV ?▾
Non. La GS IV existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Lexus GS IV thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une GS IV électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la GS IV ?▾
Les propriétaires de GS IV doivent surtout surveiller : GS 300h (2012-2020) : batterie hybride à surveiller après 8 ans. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Lexus GS IV est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Lexus GS IV : thermique : 10 versions ; hybride : 5 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (10 sur 15).
Quelle motorisation de Lexus GS IV choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Lexus GS IV : thermique : 10 versions ; hybride : 5 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (10 sur 15).
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