Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Land Rover Discovery III (2004–2009)
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Bereits 184 Discovery-Besitzer registriert
3 Versionen erfasst
📖Land Rover Discovery III (2004-2009) : la révolution technologique
Rupture radicale avec les générations précédentes : châssis monocoque en aluminium, suspension pneumatique Adaptive Dynamics, système ATPC (traction automatique). Rival du BMW X5 et du Mercedes ML tout en conservant des capacités tout-terrain sans égal dans sa catégorie.
Moteurs V6 TDV6 2.7L diesel (190 ch, 4 cylindres optionnel) et V8 essence 4.4L (295 ch). Boîte auto ZF 6 rapports. 7 places avec troisième rangée électrique. Système Terrain Response avec modes automatiques (boue, rocher, sable).
L'électronique complexe (EAS, ATPC, Terrain Response) peut générer des pannes coûteuses sans diagnostic spécialisé. La suspension pneumatique est le point de fragilité le plus documenté. Réserver aux acheteurs avec accès à un technicien JLR ou spécialiste.
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Wartungshinweise: Land Rover Discovery III
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Suspension pneumatique EAS : compresseur fragile et coûteux - vérifier le fonctionnement sur tous les modes
- •TDV6 2.7L : courroie de distribution à remplacer à 120 000 km (courroie mouillée baignant dans l'huile)
- •Boite de transfert électronique : vérifier l'absence de bruits et de voyants allumés
- •HSA/HDC (aide à la descente) : vérifier le bon fonctionnement lors de l'essai
- •Capteurs de hauteur : sujets à l'encrassement - causes fréquentes de voyants EAS allumés
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Land Rover Discovery III.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe3 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Discovery III (2004 - 2009)
- 2.7 TDI (190 CH)DieselØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
- 2.7 TDI (190 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 10,4 L/100 km
- 4.4 i V8 32V (295 CH)EssenceØ-Verbrauch: 15,0 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines Land Rover Discovery III liegt plus élevé (80%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~160 €
Révision complète~448 €
Freins avant (Plaquettes)~214 €
Kit distribution~1062 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Land Rover Discovery III
Quand faire la vidange sur une Land Rover Discovery III ?▾
Pour une Land Rover Discovery III, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Discovery III ?▾
Les propriétaires de Discovery III doivent surtout surveiller : Suspension pneumatique EAS : compresseur fragile et coûteux - vérifier le fonctionnement sur tous les modes. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Discovery III ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Land Rover Discovery III ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Land Rover Discovery III.
Quelle motorisation de Land Rover Discovery III est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence ; 2 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Land Rover Discovery III choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence ; 2 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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