Vidange
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La Lancia Flavia est une berline produite entre 2012 et 2014, essentiellement une version rebadgée du Chrysler 200 adaptée pour les marchés européens dans le cadre du partenariat entre Fiat et Chrysler. Disponible en berline et cabriolet, elle proposait un moteur 4 cylindres turbo de 2,4 litres. Son succès commercial fut limité, les acheteurs européens lui préférant les modèles Alfa Romeo ou d'autres berlines européennes.
L'entretien de la Flavia est en grande partie identique à celui du Chrysler 200 américain. Les pièces Chrysler/Fiat sont disponibles via le réseau Stellantis. Le moteur turbo nécessite des vidanges régulières et une surveillance du circuit de refroidissement. Sa boîte automatique à 6 rapports doit être entretenue conformément aux préconisations du constructeur. Pour les éléments spécifiques à la carrosserie, Fiat Freemont (autre rebadging du même groupe) partage certaines pièces.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Standardintervalle für Lancia Flavia.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lancia Flavia liegt dans la moyenne du marché.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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(2011 - 2014)Intervalle, Hinweise, FAQ.
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