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Wartung Kia Optima III (2010–2013)
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16 Versionen erfasst

Generationen:Optima IOptima IIOptima IIIOptima IVAlle →
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📖Kia Optima III : le design Peter Schreyer révèle la berline

Refondée en 2010 avec le design Tiger Nose de Peter Schreyer, l'Optima III rivalise avec la Volkswagen Passat. Elle marque un tournant dans l'image de Kia avec des lignes tendues et modernes.

La gamme comprend le 2.0 MPI, le 2.4 MPI, le 2.0 T-GDI essence et le 1.7 CRDi diesel. Les boîtes manuelles 6 et automatique 6 rapports sont disponibles.

Les injecteurs GDI s'encrassent en calamine - prévoir un nettoyage tous les 60 000 km. La chaîne de distribution du 2.0 T-GDI mérite un suivi auditif. La boîte DCT 6 rapports nécessite une mise à jour logicielle sur les premières séries.

Kia Optima III (2010–2013)

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Wartungshinweise: Kia Optima III

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Verbrenner-Antriebe14 Versionen erfasst

Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.

  • Injecteurs GDI : nettoyage calamine tous les 60 000 km
  • Surveiller la chaîne de distribution 2.0 T-GDI au démarrage à froid
  • Boîte DCT 6 rapports : mise à jour logicielle recommandée
  • Contrôler les supports moteur à partir de 100 000 km
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst

Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.

  • Injecteurs GDI : nettoyage calamine tous les 60 000 km
  • Surveiller la chaîne de distribution 2.0 T-GDI au démarrage à froid
  • Boîte DCT 6 rapports : mise à jour logicielle recommandée
  • Contrôler les supports moteur à partir de 100 000 km

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Kia Optima III.

Verbrenner-Antriebe

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe

Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe14 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Optima III (2010 - 2013)

  • 2.0 CVVT 16V (165 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
  • 2.0 CVVT 16V (165 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
  • 2.0 T-GDI (278 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
  • 2.4 CVVT (180 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
  • 2.4 CVVT (180 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
  • 2.4 GDI (194 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
  • 2.4 GDI (201 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km

Optima III (facelift 2013) (2013 - 2016)

  • 1.7 CRDi 16V (136 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 1.7 CRDi 16V (136 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 2.0 CVVT 16V (165 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
  • 2.0 CVVT 16V (165 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
  • 2.0 CVVT 16V EcoDynamics (165 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 2.0 T-GDI (278 CH) AutomaticEssence
  • 2.4 GDI (194 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

Optima III (facelift 2013) (2013 - 2016)

  • 2.0i 16V Hybrid (177 CH) AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 2.4 MPI (199 CH) Hybrid SportmaticHybrideØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Économique

Die Wartung eines Kia Optima III liegt environ 10% moins cher que la moyenne.

Vidange simple~80
Révision complète~224
Freins avant (Plaquettes)~107
Kit distribution~531

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Kia Optima III

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Optima III ?
Non. La Optima III existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Kia Optima III thermique/hybride ?
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Optima III électrique ?
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Optima III ?
Les propriétaires de Optima III doivent surtout surveiller : Injecteurs GDI : nettoyage calamine tous les 60 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Kia Optima III est la plus adaptée à la ville ?
Répartition de la Kia Optima III : thermique : 14 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (14 sur 16).
Quelle motorisation de Kia Optima III choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Répartition de la Kia Optima III : thermique : 14 versions ; hybride : 2 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (14 sur 16).

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