Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Isuzu MU-X (2013 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 66 MU-X-Besitzer registriert
16 Versionen erfasst
📖Isuzu MU-X : Le SUV 7 places pour l'aventure et la famille
L'Isuzu MU-X (2013+) est un SUV 7 places construit sur la même plateforme robuste que le pickup Isuzu D-Max. Sa conception sur châssis séparé lui confère une capacité de remorquage de 3 500 kg et une endurance tout-terrain que les crossovers à carrosserie monocoque ne peuvent offrir. Les moteurs diesel 1,9 et 3,0 litres sont les mêmes que dans le D-Max - une garantie de fiabilité éprouvée.
Son argument commercial est simple : proposer tout ce qu'un Toyota Land Cruiser Prado offre à un prix significativement inférieur, avec la garantie de la solidité Isuzu. Dans les marchés asiatiques et africains où il est principalement vendu, cet argument fait des ravages.
Le MU-X incarne la philosophie Isuzu dans sa forme la plus accomplie : une voiture pas faite pour épater la galerie dans un parking de restaurant branché, mais pour traverser les rivières, tracter des remorques lourdes et revenir à la maison sans histoires.
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Wichtige Hinweise: Isuzu MU-X
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Verbrenner-Antriebe8 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Elektrische Antriebe8 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Isuzu MU-X.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe8 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
MU-X (RF10) (2013 - 2017)
- 3.0d (177 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
- 3.0d (177 CH) 4x4 AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
- 3.0d (177 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,2 L/100 km
MU-X (RF20) (facelift 2017) (2017 - 2020)
- 3.0d (177 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
- 3.0d (177 CH) 4x4 AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
- 3.0d (177 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
MU-X Concept X (2018 - 2020)
- 3.0d (177 CH) 4x4 AutomaticDiesel
MU-X II (2020 - 2024)
- 1.9 Ddi (150 CH)Essence
Elektrische Antriebe8 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
MU-X II (2020 - 2024)
- 1.9 Ddi (150 CH) Rev TronicÉlectrique
- 3.0 Ddi (190 CH) 4WD Rev TronicÉlectrique
- 3.0 Ddi (190 CH) Rev TronicÉlectrique
MU-X II (facelift 2024) (2024 - Present)
- 1.9 Ddi (150 CH) 4WD Rev TronicÉlectriqueØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
- 1.9 Ddi (150 CH) Rev TronicÉlectriqueØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
- 2.2 Ddi (163 CH) Rev TronicÉlectrique
- 3.0 Ddi (190 CH) 4WD Rev TronicÉlectriqueØ-Verbrauch: 8,3 L/100 km
- 3.0 Ddi (190 CH) Rev TronicÉlectriqueØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Isuzu MU-X liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Isuzu MU-X
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de MU-X ?▾
Non. La MU-X existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Isuzu MU-X thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une MU-X électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la MU-X ?▾
Les propriétaires de MU-X doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Isuzu MU-X est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Isuzu MU-X : thermique : 8 versions ; électrique : 8 versions. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Isuzu MU-X choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Isuzu MU-X : thermique : 8 versions ; électrique : 8 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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