Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Isuzu D-Max (2008 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 300 D-Max-Besitzer registriert
34 Versionen erfasst
📖Isuzu D-Max : Le pickup professionnel japonais de référence
L'Isuzu D-Max (2002+) est le pickup japonais le plus vendu dans de nombreux marchés émergents, reconnu pour la qualité exceptionnelle de ses moteurs diesel. Disponible en simple, king ou double cab avec des moteurs diesel 1,9 ou 3,0 litres, il combine robustesse professionnelle et utilisabilité quotidienne. Sa plateforme est partagée avec le SUV Isuzu MU-X.
Sa troisième génération lancée en 2019 a franchi un cap en termes de raffinement et de technologie embarquée, sans rien sacrifier à la durabilité qui a fait la réputation d'Isuzu. Les moteurs 4JJ3 sont unanimement salués par les professionnels pour leur endurance en conditions d'utilisation intensive.
Dans les pays miniers, agricoles ou de chantier, le D-Max est souvent le pickup de référence absolu, choisi par des opérateurs professionnels qui ne peuvent se permettre aucune défaillance. Un argument commercial que ni Toyota ni Ford ne réussissent à contester sur certains marchés.
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Wichtige Hinweise: Isuzu D-Max
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Verbrenner-Antriebe33 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Isuzu D-Max.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe33 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
D-Max Concept X (2018 - 2020)
- 3.0d (177 CH) 4x4 AutomaticDiesel
D-Max I (2008 - 2012)
- 2.5 TD Double Cab (136 CH)DieselØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 2.5 TD Single Cab (136 CH)DieselØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
- 2.5 TD Space Cab (136 CH)DieselØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 3.0 TD Double Cab (163 CH)DieselØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
- 3.0 TD Double Cab (163 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
- 3.0 TD Single Cab (163 CH) 4WDDieselØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
- 3.0 TD Space Cab (163 CH) 4WDDieselØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
- 3.0 TD Space Cab (163 CH) 4WD AutomaticDieselØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
D-Max II (facelift 2017) (2017 - 2020)
- 1.9 (164 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- 1.9 (164 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
D-Max III Double Cab (2020 - 2023)
- 1.9d (163 CH) 4WDDieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
- 1.9d (163 CH) 4WD AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
- 3.0d (190 CH) 4WDDieselØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
- 3.0d (190 CH) 4WD AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
- 3.0d (190 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
D-Max III Double Cab (facelift 2025) (2025 - Present)
- 1.9d (164 CH) 4WDDiesel
- 1.9d (164 CH) 4WD AutomaticDiesel
- 2.2d (163 CH) 4WD AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.2d (163 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- 3.0d (190 CH) 4WD AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
- 3.0d (190 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
D-Max III Single Cab (2020 - 2023)
- 1.9d (163 CH)DieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
- 1.9d (163 CH) 4WDDieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
- 3.0d (190 CH)DieselØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
- 3.0d (190 CH) 4WDDieselØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
- 3.0d (190 CH) 4WD AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
- 3.0d (190 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
D-Max III Space Cab (2020 - 2023)
- 1.9d (163 CH) 4WDDieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
- 1.9d (163 CH) 4WD AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
- 3.0d (190 CH) 4WDDieselØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
- 3.0d (190 CH) 4WD AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
- 3.0d (190 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
D-Max III Double Cab (facelift 2025) (2025 - Present)
- EV 66.9 kWh (190 CH) 4WDÉlectrique
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Isuzu D-Max liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Isuzu D-Max
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de D-Max ?▾
Non. La D-Max existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Isuzu D-Max thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une D-Max électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la D-Max ?▾
Les propriétaires de D-Max doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Isuzu D-Max est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Isuzu D-Max : thermique : 33 versions ; électrique : 1 version. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid. L’offre est majoritairement thermique (33 sur 34).
Quelle motorisation de Isuzu D-Max choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Isuzu D-Max : thermique : 33 versions ; électrique : 1 version. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (33 sur 34).
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