Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
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Bereits 275 QX80-Besitzer registriert
2 Versionen erfasst
Le QX80 II (Z63, 2024) est une refonte complète du grand SUV Infiniti avec un design radicalement nouveau inspiré du concept QX Monograph. Il abandonne le V8 atmosphérique au profit d'un V6 3.5 twin-turbo (450 ch) plus puissant et plus économe. La plateforme est entièrement nouvelle avec un châssis en aluminium mixte pour réduire le poids. Il concurrence le Cadillac Escalade et le Range Rover V.
L'habitacle de 7 ou 8 places monte dans une nouvelle dimension de luxe avec une planche de bord entièrement numérique, des écrans individuels pour les passagers arrière et des matériaux exclusifs bois/cuir Nappa. La suspension pneumatique avec contrôle de la hauteur de caisse est désormais de série. Le QX80 II dispose également d'un système de conduite semi-autonome ProPilot Assist de deuxième génération.
Le QX80 II est très récent (2024) et manque de recul sur la fiabilité à long terme. Le V6 biturbo est une architecture moins éprouvée que le V8 précédent dans ce gabarit - surveiller les premiers retours d'expérience. La suspension pneumatique, bien que confortable, nécessitera une attention particulière au-delà de 100 000 km.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Infiniti Infiniti QX80 II (Z63).
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Alle 40.000 km
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Alle 40.000 km
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Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Infiniti Infiniti QX80 II (Z63) liegt dans la moyenne du marché.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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