Vidange
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Bereits 275 QX80-Besitzer registriert
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Le QX80 (2014) succède au QX56 II en adoptant la nouvelle nomenclature Infiniti. Basé sur le Nissan Patrol Y62, il conserve le V8 5.6 VK56VD (400 ch) avec injection directe - une amélioration significative par rapport au précédent. Le facelift 2017 apporte une nouvelle calandre et des équipements modernes incluant ProPilot Assist. Il rivalise avec le Cadillac Escalade et le Lincoln Navigator.
L'habitacle 7-8 places est impressionnant par son volume et sa qualité de finition. Le système de suspension hydraulique Body Motion Control (BMC) améliore considérablement le confort de roulement malgré le gabarit. La boîte automatique 7 rapports est fluide et bien calibrée pour ce type de véhicule.
Le V8 5.6 VK56VD avec injection directe est robuste mais exige de l'huile 0W-20 de haute qualité. La suspension hydraulique BMC est innovante mais onéreuse à entretenir en cas de panne. La consommation de 16-20 L/100 km en usage mixte est dans la moyenne du segment. Comparer avec le Range Rover IV pour les alternatives premium.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Infiniti Infiniti QX80 (Z62).
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Infiniti Infiniti QX80 (Z62) liegt dans la moyenne du marché.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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