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Wartung Honda Vezel (2014 - 2022)
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6 Versionen erfasst

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📖Honda Vezel : Le HR-V électrifié leader au Japon

Lancé en 2013 et entièrement renouvelé en 2021, le Honda Vezel est le nom japonais du HR-V, devenu le SUV compact le plus vendu au Japon sur son segment. La troisième génération adopte une ligne de toit fuyante encore plus prononcée et abandonne définitivement les motorisations thermiques pures pour l'hybride e:HEV exclusivement.

Son système hybrid deux moteurs offre une consommation de 4,7 l/100 km, remarquable pour un SUV. La version e:HEV Z représente 80 % des ventes tant les Japonais plébiscitent cette motorisation silencieuse et fluide. En concurrence directe avec le Toyota C-HR sur le marché nippon, le Vezel s'impose par son habitabilité supérieure et ses Magic Seats hérités de la Honda Jazz.

Le Vezel est le modèle le plus vendu de Honda au Japon, un fait qui en dit long sur les aspirations du conducteur nippon : un SUV compact, hybride, avec les Magic Seats de la Jazz dans un format légèrement plus grand. Honda a compris que le marché japonais voulait la praticité de la Jazz dans la carrosserie d'un SUV, et a livré exactement cela. Le résultat est un bestseller qui domine son segment depuis plus d'une décennie.

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Wichtige Hinweise: Honda Vezel

Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.

Verbrenner-Antriebe4 Versionen erfasst

Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.

  • Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
  • Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
  • Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst

Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.

  • Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
  • 12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
  • Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Honda Vezel.

Verbrenner-Antriebe

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe

Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe4 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Vezel (2014 - 2018)

  • 1.5 i-VTEC (131 CH) 4WD CVTEssenceØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 1.5 i-VTEC (131 CH) CVTEssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km

Vezel (facelift 2018) (2018 - 2022)

  • 1.5 i-VTEC (131 CH) 4WD CVTEssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 1.5 i-VTEC (131 CH) CVTEssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

Vezel (2014 - 2018)

  • 1.5 i-VTEC (152 CH) Hybrid 4WD DCTHybrideØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.5 i-VTEC (152 CH) Hybrid DCTHybrideØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Intermédiaire

Die Wartung eines Honda Vezel liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.

Vidange simple~107
Révision complète~299
Freins avant (Plaquettes)~143
Kit distribution~708

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Honda Vezel

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Vezel ?
Non. La Vezel existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Honda Vezel thermique/hybride ?
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Vezel électrique ?
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Vezel ?
Les propriétaires de Vezel doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Honda Vezel est la plus adaptée à la ville ?
Répartition de la Honda Vezel : thermique : 4 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (4 sur 6).
Quelle motorisation de Honda Vezel choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Répartition de la Honda Vezel : thermique : 4 versions ; hybride : 2 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (4 sur 6).

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