Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Honda VE-1 (2018 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 52 VE-1-Besitzer registriert
1 Version erfasst
📖Honda VE-1 : La citadine électrique pour le marché chinois
Lancé en 2018 par GAC Honda sur le marché chinois, l'Honda VE-1 est le premier véhicule 100 % électrique de masse de Honda. Basé sur la plateforme de la Vezel (HR-V), il reprend ses proportions extérieures tout en intégrant une motorisation entièrement électrique de 120 kW (163 ch) et une batterie de 53,6 kWh offrant une autonomie de 340 km (NEDC).
Son design proche de la Honda HR-V facilite l'acceptation par les consommateurs chinois habitués aux silhouettes Honda. L'intérieur propose un écran central de 8 pouces et des matériaux adaptés aux standards locaux. Commercialisé uniquement en Chine, il constitue une étape clé dans la stratégie d'électrification de Honda avant l'arrivée de l'Honda e:Ny1 en Europe.
Le VE-1 est le premier test grandeur nature de Honda sur le marché de la voiture électrique de masse en Chine, le plus grand et le plus exigeant du monde. Son architecture dérivée de la HR-V lui permettait une mise sur le marché rapide. Les apprentissages du VE-1 ont directement alimenté le développement de l'e:Ny1, la première proposition électrique sérieuse de Honda pour l'Europe.
⚠️
Wichtige Hinweise: Honda VE-1
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Honda VE-1.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
VE-1 (2018 - Present)
- 53.6 kWh (163 CH) ElectricÉlectrique
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen Honda VE-1 konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum Honda VE-1
Quel entretien faire sur une Honda VE-1 électrique ?▾
Sur une Honda VE-1 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une VE-1 ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une VE-1 électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Honda VE-1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Honda VE-1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l’autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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