Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Ford Mustang Phase 5 (2004–2009)
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32 Versionen erfasst
📖Ford Mustang V : le retour au style rétro, une révolution commerciale
La Ford Mustang V (2004) marque un retour spectaculaire au style rétro des années 60-70. Inspirée de la Mustang 1967, elle devient une référence mondiale et bat tous les records de ventes de la marque. Le V8 4.6 GT (300 ch) et le V6 4.0 (210 ch) définissent la gamme d'entrée — en Europe, elle se mesure en termes de prestations à la BMW Série 3.
La Shelby GT500 (2007) apporte un V8 compresseur 5.4 de 500 ch puis 550 ch. Les facelifts 2009 et 2012 améliorent les suspensions et ajoutent de nouvelles technologies. Le Boss 302 (2012-2013) avec 444 ch représente le summum de la gamme.
Le V6 4.0 présente des problèmes de fuites d'huile par les joints arrière de vilebrequin au-delà de 100 000 km. Le V8 4.6 est très fiable avec vidanges régulières à 7 500 km. Sur les GT500, le compresseur mérite une inspection à l'achat. Le différentiel Torsen arrière : vidange à 60 000 km.
⚠️
Wartungshinweise: Ford Mustang Phase 5
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •V6 4.0 : fuites d'huile joint arrière vilebrequin au-delà de 100 000 km
- •V8 4.6 GT : vidanges à 7 500 km max - très fiable avec entretien rigoureux
- •GT500 compresseur : inspection complète à l'achat
- •Différentiel arrière Torsen : vidange à 60 000 km recommandée
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Ford Mustang Phase 5.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe32 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Mustang Convertible V (2005 - 2009)
- 4.0 i V6 12V (212 CH)Essence
- 4.6 i V8 24V (304 CH)Essence
Mustang Convertible V (facelift 2009) (2009 - 2012)
- 3.7 V6 (305 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
- 3.7 V6 (305 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- 4.0 V6 (210 CH)Essence
- 4.0 V6 (210 CH) AutomaticEssence
- GT 4.6 V8 (315 CH)Essence
- GT 4.6 V8 (315 CH) AutomaticEssence
- GT 5.0 V8 (412 CH)EssenceØ-Verbrauch: 11,8 L/100 km
- GT 5.0 V8 (412 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
Mustang Convertible V (facelift 2012) (2012 - 2014)
- 3.7 V6 (305 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
- 3.7 V6 (305 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- GT 5.0 V8 (420 CH)EssenceØ-Verbrauch: 12,4 L/100 km
- GT 5.0 V8 (420 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,8 L/100 km
Mustang V (2004 - 2009)
- 4.0i V6 (205 CH)Essence
- 4.0i V6 12V (212 CH)Essence
- 4.0i V6 12V (212 CH) AutomaticEssence
- GT 4.6i V8 (304 CH)EssenceØ-Verbrauch: 15,5 L/100 km
Mustang V (facelift 2009) (2009 - 2012)
- 3.7 V6 (305 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
- 3.7 V6 (305 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- 4.0 V6 (210 CH)Essence
- 4.0 V6 (210 CH) AutomaticEssence
- Boss 302 5.0 V8 (444 CH)EssenceØ-Verbrauch: 11,8 L/100 km
- GT 4.6 V8 (315 CH)Essence
- GT 4.6 V8 (315 CH) AutomaticEssence
- GT 5.0 V8 (412 CH)EssenceØ-Verbrauch: 11,8 L/100 km
- GT 5.0 V8 (412 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
Mustang V (facelift 2012) (2012 - 2014)
- 3.7 V6 (305 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
- 3.7 V6 (305 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- Boss 302 5.0 V8 (444 CH)EssenceØ-Verbrauch: 12,4 L/100 km
- GT 5.0 V8 (420 CH)EssenceØ-Verbrauch: 12,4 L/100 km
- GT 5.0 V8 (420 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,8 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Ford Mustang Phase 5 liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Ford Mustang Phase 5
Quand faire la vidange sur une Ford Mustang Phase 5 ?▾
Pour une Ford Mustang Phase 5, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Mustang Phase 5 ?▾
Les propriétaires de Mustang Phase 5 doivent surtout surveiller : V6 4.0 : fuites d'huile joint arrière vilebrequin au-delà de 100 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Mustang Phase 5 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford Mustang Phase 5 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford Mustang Phase 5.
Quelle motorisation de Ford Mustang Phase 5 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 32 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Ford Mustang Phase 5 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 32 motorisations essence. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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