Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Ford KA Phase 2 (2009–2016)
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Bereits 427 KA-Besitzer registriert
2 Versionen erfasst
📖Ford KA II : base Fiat 500, nouveau chapitre pour la citadine
La Ford KA II (2009) est développée en partenariat avec Fiat sur la plateforme de la Peugeot 107 / Fiat 500. Fabriquée au Brésil et en Pologne, elle adopte un design plus conventionnel mais un habitacle spacieux pour la taille.
Le 1.2i 69 ch est le seul moteur disponible en essence — sobre et robuste. Le 1.3 Multijet 75 ch (moteur Fiat) couvre les besoins diesel. Les deux motorisations sont parmi les plus fiables du segment.
Les joints de porte et les panneaux de carrosserie sont les points de vigilance principaux. Le 1.3 Multijet demande une vidange régulière à 15 000 km. Les freins arrière à tambour : vérifier l'état des mâchoires sur les exemplaires dépassant 80 000 km.
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Wartungshinweise: Ford KA Phase 2
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •1.3 Multijet : vidanges à 15 000 km maximum
- •Freins arrière à tambour : mâchoires à contrôler à partir de 80 000 km
- •Joints de porte : étanchéité et état des joints latéraux
- •Carrosserie : vérifier l'état des bas de caisse sur les exemplaires anciens
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Ford KA Phase 2.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
KA II (2009 - 2016)
- 1.2 (69 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 1.3 TDCi (75 CH) DPFDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Ford KA Phase 2 liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Ford KA Phase 2
Quand faire la vidange sur une Ford KA Phase 2 ?▾
Pour une Ford KA Phase 2, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la KA Phase 2 ?▾
Les propriétaires de KA Phase 2 doivent surtout surveiller : 1.3 Multijet : vidanges à 15 000 km maximum. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une KA Phase 2 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford KA Phase 2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford KA Phase 2.
Quelle motorisation de Ford KA Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Ford KA Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence ; 1 motorisation diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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