Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Ford Explorer (1995 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 319 Explorer-Besitzer registriert
44 Versionen erfasst
📖Ford Explorer : Le père de tous les SUV américains
Lancé en 1990, le Ford Explorer a popularisé le SUV en Amérique du Nord. En quelques années, il est devenu le SUV le plus vendu des États-Unis, déclenchant la vague des véhicules tout-terrain familiaux qui déferle encore aujourd'hui sur le monde entier.
La sixième génération (2019) opère une rupture : la propulsion cède la place à la traction avant, et le chassis échelle à une plateforme monocoque. Plus agile et sobre, avec une version hybride rechargeable, il affronte le Jeep Grand Cherokee et le Toyota 4Runner.
Totem américain incontournable, l'Explorer reste l'un des SUV les plus vendus aux États-Unis. Son histoire illustre parfaitement la transformation du marché automobile nord-américain des 35 dernières années.
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Wichtige Hinweise: Ford Explorer
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Verbrenner-Antriebe42 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Ford Explorer.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
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Révision
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Alle 1 Jahre
Pneus
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Distribution
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Contrôle technique
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Batterie
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Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe42 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Explorer II (1995 - 2003)
- 4.0 V6 (155 CH)Essence
- 4.0 V6 4WD (155 CH)Essence
- 4.0 V6 4WD (160 CH)Essence
- 4.0 XL (162 CH)Essence
- 4.0 XL 4WD (208 CH)Essence
- 4.0 XLT (162 CH)Essence
- 4.0 XLT 4WD (208 CH)Essence
- 4.9 XL (3 dr) (213 CH)Essence
- 4.9 XL (5 dr) (213 CH)Essence
- 4.9 XL 4WD (213 CH)Essence
- 5.0 V8 4WD XLT (210 CH)Essence
- 5.0 V8 XLT (210 CH)Essence
Explorer III (2002 - 2005)
- 4.0 V6 (213 CH)Essence
- 4.6 V8 (242 CH)Essence
- 4.6i V8 (242 CH)Essence
- 4.6i V8 4WD (242 CH)Essence
- 5.4 L 3V (303 CH)Essence
- 5.4 L 3V (303 CH) AWDEssence
Explorer IV (2006 - 2010)
- 4.0 i V6 12V 4WD FFV (212 CH)Essence
- 4.0 i V6 12V Sport Trac (208 CH)Essence
- 4.0 i V6 12V Sport Trac 4WD (208 CH)Essence
- 4.0 i V6 4WD (212 CH)Essence
- 4.0i V6 (212 CH)Essence
- 4.6 V8 (292 CH) 4x4 AutomaticEssence
- 4.6 V8 (292 CH) AutomaticEssence
Explorer V (2011 - 2016)
- 3.5 Ti-VCT V6 (290 CH) 4WD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 12,4 L/100 km
- 3.5 Ti-VCT V6 (290 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,8 L/100 km
Explorer V (facelift 2016) (2016 - 2018)
- 3.5 GTDI V6 EcoBoost (340 CH) AWD SelectShiftDieselØ-Verbrauch: 13,1 L/100 km
- 3.5 Ti VCT V6 (249 CH) AWD SelectShiftEssenceØ-Verbrauch: 12,4 L/100 km
Explorer V (facelift 2018) (2018 - 2019)
- 2.3 EcoBoost (280 CH) 4WD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- 2.3 EcoBoost (280 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,6 L/100 km
- 3.5 EcoBoost V6 (365 CH) 4WD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 13,0 L/100 km
- 3.5 Ti-VCT V6 (290 CH) 4WD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,7 L/100 km
- 3.5 Ti-VCT V6 (290 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,7 L/100 km
Explorer VI (2019 - 2024)
- 2.3 EcoBoost (300 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,8 L/100 km
- 2.3 EcoBoost (300 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- Platinum 3.0 V6 (365 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,8 L/100 km
- ST 3.0 V6 (400 CH) AWD AutomaticEssence
Explorer VI (facelift 2024) (2024 - Present)
- 2.3 EcoBoost (300 CH) 4WD AutomaticEssence
- 2.3 EcoBoost (300 CH) AutomaticEssence
- 3.0 EcoBoost V6 (400 CH) 4WD SelectShiftEssence
- 3.0 EcoBoost V6 (400 CH) SelectShiftEssence
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Explorer VI (2019 - 2024)
- 3.0 EcoBoost V6 (457 CH) Plug-in Hybrid i-AWD AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 2,9 L/100 km
- 3.3 V6 (318 CH) Hybrid SelectShiftHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Ford Explorer liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Ford Explorer
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Explorer ?▾
Non. La Explorer existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Ford Explorer thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Explorer électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Explorer ?▾
Les propriétaires de Explorer doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Ford Explorer est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Ford Explorer : thermique : 42 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (42 sur 44).
Quelle motorisation de Ford Explorer choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Ford Explorer : thermique : 42 versions ; hybride : 2 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (42 sur 44).
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