Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Fiat Fiat 500 électrique (2020–Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 474 500-Besitzer registriert
5 Versionen erfasst
📖Fiat 500 électrique : l'icône réinventée pour l'ère zéro émission
La Fiat 500 électrique (332) lancée en 2020 représente une rupture technologique totale avec sa devancière thermique, adoptant une plate-forme dédiée au 100 % électrique dessinée spécialement pour ce modèle. Produite à Mirafiori, Turin, elle retrouve son berceau historique avec un moteur synchrone de 87 ou 118 ch selon la version. Face à la Peugeot e-208, elle mise sur son ADN iconique pour justifier un positionnement tarifaire premium.
La batterie de 42 kWh offre une autonomie WLTP de 320 km - suffisante pour un usage urbain quotidien mais limitée pour les longs trajets. La version 3+1 avec sa mini-porte arrière droite est une curiosité architecturale unique dans ce segment. La recharge rapide DC jusqu'à 85 kW permet de récupérer 80 % de charge en moins de 35 minutes.
En tant que voiture électrique première génération, la 500e présente des spécificités d'entretien : vérification du système de refroidissement de la batterie, état des contacts de charge et logiciel à jour. Les retours d'expérience après 4 ans de commercialisation sont globalement positifs sur la dégradation de batterie, restant autour de 5 % après 50 000 km.
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Wartungshinweise: Fiat Fiat 500 électrique
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Elektrische Antriebe4 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Vérifier la capacité réelle de la batterie avec un outil OBD dédié (dégradation normale < 10 % à 80 000 km)
- •Contrôler le système de refroidissement liquide de la batterie (niveau et état du liquide)
- •Inspecter les contacts et connecteurs de la prise de charge Type 2 et Combo CCS
- •Mettre à jour le logiciel de gestion batterie (OTA ou concessionnaire selon version)
- •Surveiller l'état des plaquettes de frein avant (remplacement rare mais frein regen à vérifier)
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Vérifier la capacité réelle de la batterie avec un outil OBD dédié (dégradation normale < 10 % à 80 000 km)
- •Contrôler le système de refroidissement liquide de la batterie (niveau et état du liquide)
- •Inspecter les contacts et connecteurs de la prise de charge Type 2 et Combo CCS
- •Mettre à jour le logiciel de gestion batterie (OTA ou concessionnaire selon version)
- •Surveiller l'état des plaquettes de frein avant (remplacement rare mais frein regen à vérifier)
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Fiat Fiat 500 électrique.
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Elektrische Antriebe4 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
500 (332) (2020 - Present)
- e 23.8 kWh (95 CH)Électrique
- e 42 kWh (118 CH)Électrique
500 (332) 3+1 (2020 - Present)
- e 42 kWh (118 CH)Électrique
500 (332) Cabrio (2020 - Present)
- e 42 kWh (118 CH)Électrique
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
500 (332) (2020 - Present)
- 1.0 GSE (65 CH) Mild HybridHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: ÉconomiqueDie Wartung eines Fiat Fiat 500 électrique liegt environ 15% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~76 €
Révision complète~212 €
Freins avant (Plaquettes)~101 €
Kit distribution~502 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Fiat Fiat 500 électrique
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Fiat 500 électrique ?▾
Non. La Fiat 500 électrique existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Fiat Fiat 500 électrique thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Fiat 500 électrique électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Fiat 500 électrique ?▾
Les propriétaires de Fiat 500 électrique doivent surtout surveiller : Vérifier la capacité réelle de la batterie avec un outil OBD dédié (dégradation normale < 10 % à 80 000 km). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Fiat Fiat 500 électrique est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Fiat Fiat 500 électrique : hybride : 1 version ; électrique : 4 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L’offre est majoritairement électrique (4 sur 5).
Quelle motorisation de Fiat Fiat 500 électrique choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Fiat Fiat 500 électrique : hybride : 1 version ; électrique : 4 versions. Pour l’autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante. L’offre est majoritairement électrique (4 sur 5).
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