Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Citroen C5 Aircross Phase 1 (2017–2022)
100 % kostenlos online
Bereits 206 C5 Aircross-Besitzer registriert
17 Versionen erfasst
📖Citroën C5 Aircross : le SUV ultra confort aux trois sièges indépendants
Lancé pour clore le chapitre des monospaces (Grand C4 SpaceTourer), le C5 Aircross épouse le format très rémunérateur du SUV C-Segment et se positionne face au best-seller (et cousin technique chez PSA) Peugeot 3008. La carte de Citroën ? Un confort divin assuré par la nouvelle botte secrète de la marque : les fameux amortisseurs à "Butées Hydrauliques Progressives".
Modulaire comme un de ses ancêtres Picasso, il propose en rang 2 trois sièges arrière individuels coulissants. Côté motorisation, le SUV délaisse le gros couple d'antan pour se contenter des inévitables 1.5 BlueHDi 130 et au (décrié) 1.2 PureTech 130 ch, tout en ajoutant de coûteuses variantes hybrides rechargeables de haut vol (225 ch).
Bien qu'il excelle dans la protection lombaire de la famille, l'Aircross reste touché par les plaies des blocs moteurs PSA récents. Mieux vaut fuir le 1.2 PureTech à courroie immergée ou respecter la vidange au kilomètre près. Sur les blocs Diesel, il ne sera sans doute pas étranger au fameux remplacement du réservoir de l'urée (AdBlue) en cas de témoin allumé. Méfiance.
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Wartungshinweise: Citroen C5 Aircross Phase 1
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Verbrenner-Antriebe12 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •ALERTE 1.2 PureTech 130 ch : vérifier l'historique chirurgical des vidanges avec l'huile adéquate, la dégradation de la courroie dans l'huile est la première cause de mortalité subite de ce bloc.
- •ALERTE BlueHDi (Témoin anti-pollution / UREA) : l'injecteur et le capteur du réservoir AdBlue s'encrassent à cause de l'urée se cristallisant. Réservoir complet à changer, et action récurrente.
- •Écran multimédia / Tablette tactile : le système NAC de PSA a pu figer l'écran sans prévenir, forçant des retours concession pour reprogrammation.
Hybrid-Antriebe5 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •ALERTE 1.2 PureTech 130 ch : vérifier l'historique chirurgical des vidanges avec l'huile adéquate, la dégradation de la courroie dans l'huile est la première cause de mortalité subite de ce bloc.
- •ALERTE BlueHDi (Témoin anti-pollution / UREA) : l'injecteur et le capteur du réservoir AdBlue s'encrassent à cause de l'urée se cristallisant. Réservoir complet à changer, et action récurrente.
- •Écran multimédia / Tablette tactile : le système NAC de PSA a pu figer l'écran sans prévenir, forçant des retours concession pour reprogrammation.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Citroen C5 Aircross Phase 1.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe12 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
C5 Aircross I (Phase I, 2017) (2017 - 2022)
- 1.2 PureTech (131 CH) Automatic S&SEssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 1.2 PureTech (131 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (131 CH) Automatic S&SDieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (131 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
- 1.6 350THP (167 CH) TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
- 1.6 PureTech (181 CH) Automatic S&SEssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 1.8 380THP (204 CH) TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (178 CH) Automatic S&SDieselØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
C5 Aircross I (Phase II, 2022) (2022 - 2025)
- 1.2 PureTech (131 CH)Essence
- 1.2 PureTech (131 CH) AutomaticEssence
- 1.5 BlueHDi (131 CH)Diesel
- 1.5 BlueHDi (131 CH) AutomaticDiesel
Hybrid-Antriebe5 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
C5 Aircross I (Phase I, 2017) (2017 - 2022)
- Hybrid 225 (225 CH) Plug-in Hybrid AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 1,8 L/100 km
C5 Aircross I (Phase II, 2022) (2022 - 2025)
- 1.2 (136 CH) Mild Hybrid e-DSCHybride
- 1.2 (145 CH) Mild Hybrid e-DCSHybride
- 1.6 (181 CH) Plug-in Hybrid e-EATHybride
- 1.6 (224 CH) Plug-in Hybrid e-EATHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Citroen C5 Aircross Phase 1 liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Citroen C5 Aircross Phase 1
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de C5 Aircross Phase 1 ?▾
Non. La C5 Aircross Phase 1 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Citroen C5 Aircross Phase 1 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une C5 Aircross Phase 1 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la C5 Aircross Phase 1 ?▾
Les propriétaires de C5 Aircross Phase 1 doivent surtout surveiller : ALERTE 1.2 PureTech 130 ch : vérifier l'historique chirurgical des vidanges avec l'huile adéquate, la dégradation de la courroie dans l'huile est la première cause de mortalité subite de ce bloc.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Citroen C5 Aircross Phase 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Citroen C5 Aircross Phase 1 : thermique : 12 versions ; hybride : 5 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (12 sur 17).
Quelle motorisation de Citroen C5 Aircross Phase 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Citroen C5 Aircross Phase 1 : thermique : 12 versions ; hybride : 5 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (12 sur 17).
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