Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Citroen Berlingo Phase 2 (2008–2011)
100 % kostenlos online
Bereits 126 Berlingo-Besitzer registriert
23 Versionen erfasst
📖Citroën Berlingo II : le ludospace modernisé, toujours aussi pratique
En 2008, Citroën présente un Berlingo entièrement redessiné, plus moderne et plus confortable, sans renier son ADN utilitaire. La plateforme est partagée avec le Peugeot Partner II et le Renault Kangoo II reste son concurrent direct. Le Berlingo II marque un tournant avec un habitacle enfin au niveau des berlines de l'époque.
La gamme s'articule autour des diesels 1.6 HDi 75 et 90 ch, robustes et économiques, et des essences 1.4 VTi et 1.6 VTi. La Phase II de 2012 introduit le 1.6 BlueHDi 75 ch, plus propre. La boîte robotisée EGS 6 est disponible mais réputée fragile et coûteuse à réparer - lui préférer impérativement la boîte manuelle.
Le filtre à particules (FAP) est le point de vigilance n°1 sur les diesels HDi, particulièrement sur usage urbain exclusif qui empêche les régénérations actives. Le kit de distribution doit être respecté scrupuleusement. Les bras de suspension avant et leurs silentblocs méritent une attention particulière lors de l'achat.
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Wartungshinweise: Citroen Berlingo Phase 2
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Verbrenner-Antriebe22 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •FAP (filtre à particules) : colmatage fréquent sur usage urbain, prévoir des trajets autoroutiers réguliers pour forcer les régénérations.
- •Boîte EGS robotisée : fiabilité médiocre et réparations onéreuses, à éviter absolument - privilégier la boîte manuelle.
- •Kit de distribution 1.6 HDi : courroie à remplacer impérativement selon le calendrier constructeur.
- •Bras de suspension avant : usure prématurée des silentblocs et rotules, inspection rigoureuse avant achat.
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •FAP (filtre à particules) : colmatage fréquent sur usage urbain, prévoir des trajets autoroutiers réguliers pour forcer les régénérations.
- •Boîte EGS robotisée : fiabilité médiocre et réparations onéreuses, à éviter absolument - privilégier la boîte manuelle.
- •Kit de distribution 1.6 HDi : courroie à remplacer impérativement selon le calendrier constructeur.
- •Bras de suspension avant : usure prématurée des silentblocs et rotules, inspection rigoureuse avant achat.
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Citroen Berlingo Phase 2.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe22 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Berlingo II (Phase I, 2008) (2008 - 2011)
- 1.6 16V (110 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,2 L/100 km
- 1.6 16V (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,2 L/100 km
- 1.6 HDi (110 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 1.6 HDi (75 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- 1.6 HDi (90 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- 1.6 VTi (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
- 1.6 VTi (98 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
Berlingo II (Phase II, 2012) (2012 - 2015)
- 1.6 eHDi (92 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.6 eHDi (92 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- 1.6 HDi (115 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 1.6 HDi (75 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 1.6 HDi (92 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 1.6 VTi (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
- 1.6 VTi (98 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
Berlingo II (Phase III, 2015) (2015 - 2018)
- 1.2 PureTech (110 CH) Stop&StartEssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (120 CH) Stop&StartDieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (120 CH) Stop&Start 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (75 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (99 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (99 CH) Stop&StartDieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (99 CH) Stop&Start ETGDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
- 1.6 VTi (95 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Berlingo II (Phase III, 2015) (2015 - 2018)
- 22.5 kWh (67 CH)Électrique
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Citroen Berlingo Phase 2 liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Citroen Berlingo Phase 2
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Berlingo Phase 2 ?▾
Non. La Berlingo Phase 2 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Citroen Berlingo Phase 2 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Berlingo Phase 2 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Berlingo Phase 2 ?▾
Les propriétaires de Berlingo Phase 2 doivent surtout surveiller : FAP (filtre à particules) : colmatage fréquent sur usage urbain, prévoir des trajets autoroutiers réguliers pour forcer les régénérations.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Citroen Berlingo Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Citroen Berlingo Phase 2 : thermique : 22 versions ; électrique : 1 version. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid. L’offre est majoritairement thermique (22 sur 23).
Quelle motorisation de Citroen Berlingo Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Citroen Berlingo Phase 2 : thermique : 22 versions ; électrique : 1 version. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (22 sur 23).
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