Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Chevrolet Orlando (2011 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 282 Orlando-Besitzer registriert
10 Versionen erfasst
📖Chevrolet Orlando : Le monospace qui s'assume différemment
Le Chevrolet Orlando a bousculé les codes du monospace traditionnel en adoptant un design très cubique et massif, presque à la croisée des chemins entre un crossover et une camionnette familiale. Ce style clivant assumait parfaitement son identité américaine, séduisant les conducteurs recherchant un véhicule familial n'ayant pas l'allure lisse et habituelle du monospace classique.
Avec ses 7 places de série dissimulées sous le plancher du coffre et sa modularité évidente, il répondait aux besoins d'espace vitaux tout en affichant des tarifs défiant toute concurrence. Face au sempiternel Renault Scénic ou au Citroën C4 Picasso, l'Orlando proposait un grand volume utile sous un habillage à la fois original et particulièrement musclé.
⚠️
Wichtige Hinweise: Chevrolet Orlando
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Chevrolet Orlando.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe10 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Orlando I (2011 - 2018)
- 1.4 turbo (140 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 1.8 (141 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
- 1.8 16V (141 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 2.0 TD (131 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- 2.0 TD (163 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- 2.0 TD (163 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- 2.4 (174 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,6 L/100 km
- 2.4 (174 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
Orlando II (2018 - Present)
- 530T Ecotec (163 CH)Essence
- 530T Ecotec (163 CH) DSSEssence
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Chevrolet Orlando liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Chevrolet Orlando
Quand faire la vidange sur une Chevrolet Orlando ?▾
Pour une Chevrolet Orlando, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Orlando ?▾
Les propriétaires de Orlando doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Orlando ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Chevrolet Orlando ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Chevrolet Orlando.
Quelle motorisation de Chevrolet Orlando est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 7 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Chevrolet Orlando choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 7 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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