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Wartung Audi TT Phase 2 (2006–2010)
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📖Audi TT Phase 2 (8J) : DSG et 5 cylindres pour l'icône modernisée

L'Audi TT Phase 2 (code 8J, 2006) passe sur la plateforme PQ35 de la Golf V. Ses lignes conservent le style Bauhaus du prédécesseur tout en gagnant en dynamisme. Le TTS (272 ch) et surtout la TT RS (340 ch, 5 cylindres 2.5 TFSI) en font un coupé sportif de référence face à la Renault Mégane III RS et autres hot-coupés du segment.

Motorisations : 2.0 TFSI 200/211 ch, 3.2 V6 250 ch DSG, TTS 272 ch, TT RS 340 ch (5 cylindres 2.5 TFSI). La boîte S-Tronic 6 rapports DQ250 (embrayage humide) est de série sur le 3.2 et le TTS. Le facelift 2010 modernise les feux arrière et adopte de nouveaux boucliers.

La DSG 6 rapports (DQ250, embrayage humide) de cette génération est bien plus robuste que la DQ200 : sa vidange d'huile tous les 40 000 km est néanmoins indispensable. Le 2.0 TFSI EA113 peut présenter une consommation d'huile : vérifier entre les vidanges. La TT RS est particulièrement prisée en occasion : exiger un historique complet et vérifier les radiateurs intercooler.

Audi TT Phase 2 (2006–2010)
⚠️

Wartungshinweise: Audi TT Phase 2

Wichtige Hinweise für diese Generation:

  • •DSG 6 S-Tronic (DQ250) : vidange huile d'embrayage tous les 40 000 km - incontournable
  • •2.0 TFSI EA113 : consommation d'huile possible - contrôler niveau entre vidanges
  • •TT RS 2.5 TFSI 5 cylindres : entretien rigoureux requis - vidange tous les 10 000 km
  • •Roadster 8J : étanchéité lunette arrière plexiglas à vérifier (jaunissement, fissures)
  • •Usage piste : exiger carnet complet, inspecter freins, suspension et transmission

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Audi TT Phase 2.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe44 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

TT Coupe (8J) (2006 - 2010)

  • 1.8 TFSI (160 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
  • 2.0 TDI (170 CH) quattroDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 2.0 TFSI (200 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
  • 2.0 TFSI (200 CH) quattro S tronicEssenceØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
  • 2.0 TFSI (200 CH) S tronicEssenceØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
  • 3.2i V6 24V (250 CH) quattroEssenceØ-Verbrauch: 10,3 L/100 km
  • 3.2i V6 24V (250 CH) quattro S tronicEssenceØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km

TT Coupe (8J, facelift 2010) (2010 - 2014)

  • 1.8 TFSI (160 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
  • 2.0 TDI (170 CH) quattroDieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
  • 2.0 TFSI (211 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
  • 2.0 TFSI (211 CH) quattro S tronicEssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
  • 2.0 TFSI (211 CH) S tronicEssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km

TT RS Coupe (8J) (2009 - 2010)

  • 2.5 TFSI (340 CH) quattroEssenceØ-Verbrauch: 9,2 L/100 km

TT RS Coupe (8J, facelift 2010) (2010 - 2014)

  • 2.5 TFSI (340 CH) quattroEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
  • 2.5 TFSI (340 CH) quattro S tronicEssenceØ-Verbrauch: 8,5 L/100 km
  • 2.5 TFSI plus (360 CH) quattroEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
  • 2.5 TFSI plus (360 CH) quattro S tronicEssenceØ-Verbrauch: 8,5 L/100 km

TT RS Roadster (8J) (2009 - 2010)

  • 2.5 TFSI (340 CH)EssenceØ-Verbrauch: 9,5 L/100 km

TT RS Roadster (8J, facelift 2010) (2010 - 2014)

  • 2.5 TFSI (340 CH) quattroEssenceØ-Verbrauch: 9,1 L/100 km
  • 2.5 TFSI (340 CH) quattro S tronicEssenceØ-Verbrauch: 8,6 L/100 km
  • 2.5 TFSI plus (360 CH) quattroEssenceØ-Verbrauch: 9,1 L/100 km
  • 2.5 TFSI plus (360 CH) quattro S tronicEssenceØ-Verbrauch: 8,6 L/100 km

TT Roadster (8J) (2006 - 2010)

  • 1.8 TFSI (160 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
  • 2.0 TDI (170 CH) quattroDieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
  • 2.0 TFSI (200 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
  • 2.0 TFSI (200 CH) quattro S tronicEssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
  • 2.0 TFSI (200 CH) S tronicEssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
  • 3.2i V6 24V (250 CH) quattroEssenceØ-Verbrauch: 10,4 L/100 km
  • 3.2i V6 24V (250 CH) quattro S tronicEssenceØ-Verbrauch: 9,5 L/100 km

TT Roadster (8J, facelift 2010) (2010 - 2014)

  • 1.8 TFSI (160 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
  • 1.8 TFSI (160 CH) S tronicEssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
  • 2.0 TDI (170 CH) quattroDieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
  • 2.0 TDI (170 CH) quattro S tronicDieselØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
  • 2.0 TFSI (211 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
  • 2.0 TFSI (211 CH) quattro S tronicEssenceØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
  • 2.0 TFSI (211 CH) S tronicEssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km

TTS Coupe (8J) (2008 - 2010)

  • 2.0 TFSI (272 CH) quattroEssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
  • 2.0 TFSI (272 CH) quattro S TronicEssenceØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km

TTS Coupe (8J, facelift 2010) (2010 - 2014)

  • 2.0 TFSI (272 CH) quattroEssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
  • 2.0 TFSI (272 CH) quattro S TronicEssenceØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km

TTS Roadster (8J) (2008 - 2010)

  • 2.0 TFSI (272 CH) quattroEssenceØ-Verbrauch: 8,3 L/100 km
  • 2.0 TFSI (272 CH) quattro S tronicEssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km

TTS Roadster (8J, facelift 2010) (2010 - 2014)

  • 2.0 TFSI (272 CH) quattroEssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
  • 2.0 TFSI (272 CH) quattro S tronicEssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Premium

Die Wartung eines Audi TT Phase 2 liegt plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~134 €
Révision complète~374 €
Freins avant (Plaquettes)~179 €
Kit distribution~885 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Audi TT Phase 2

Quand faire la vidange sur une Audi TT Phase 2 ?▾
Pour une Audi TT Phase 2, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la TT Phase 2 ?▾
Les propriétaires de TT Phase 2 doivent surtout surveiller : DSG 6 S-Tronic (DQ250) : vidange huile d'embrayage tous les 40 000 km - incontournable. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une TT Phase 2 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Audi TT Phase 2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Audi TT Phase 2.
Quelle motorisation de Audi TT Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 39 motorisations essence ; 5 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Audi TT Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 39 motorisations essence ; 5 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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