Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Audi Q7 Phase 2 (2015–2019)
100 % kostenlos online
Bereits 913 Q7-Besitzer registriert
40 Versionen erfasst
📖Audi Q7 Phase 2 (4M) : 325 kg en moins, technologie en plus
L'Audi Q7 Phase 2 (code 4M, 2015) est une révolution : sur nouvelle plateforme MLB evo, il perd 325 kg par rapport à son prédécesseur grâce à l'utilisation massive d'aluminium. Il adopte le Virtual Cockpit 12,3" et la direction à correction d'assiette active. Face au BMW X5 G05, il propose une habitabilité inégalée dans le segment.
Moteurs : 2.0 TFSI 252 ch, 3.0 TFSI V6 340/450 ch (SQ7), 3.0 TDI V6 218/231/272/286 ch, plug-in hybrid 60 TFSI e 380 ch. Le facelift 2019 retouche les phares et adopte les nouvelles motorisations MHEV. La barre stabilisatrice active (électrique) est une option sur le 4M.
La suspension pneumatique est de série sur le Q7 4M : le compresseur d'air est plus fiable que sur le 4L mais reste à surveiller après 100 000 km. La barre stabilisatrice active est coûteuse à réparer en cas de panne. Le hayon motorisé peut présenter des dysfonctionnements de son moteur d'assistance après 5-6 ans.
Choisissez votre motorisation
⚠️
Wartungshinweise: Audi Q7 Phase 2
Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.
Verbrenner-Antriebe11 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Suspension pneumatique : compresseur à surveiller après 100 000 km
- •Barre stabilisatrice active eAWS (option) : panne coûteuse (2 000-3 000 €)
- •Hayon motorisé : moteur d'assistance fragile après 5-6 ans - tester avant achat
- •Plug-in hybrid 60 TFSI e : état batterie HV à vérifier (> 15 % de dégradation = préoccupant)
- •3.0 TDI biturbo (SQ7) : DPF actif, entretien complet tous les 30 000 km recommandé
Hybrid-Antriebe29 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Suspension pneumatique : compresseur à surveiller après 100 000 km
- •Barre stabilisatrice active eAWS (option) : panne coûteuse (2 000-3 000 €)
- •Hayon motorisé : moteur d'assistance fragile après 5-6 ans - tester avant achat
- •Plug-in hybrid 60 TFSI e : état batterie HV à vérifier (> 15 % de dégradation = préoccupant)
- •3.0 TDI biturbo (SQ7) : DPF actif, entretien complet tous les 30 000 km recommandé
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Audi Q7 Phase 2.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe11 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Q7 (Typ 4M) (2015 - 2019)
- 2.0 TFSI (252 CH) quattro tiptronicEssenceØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
- 2.0 TFSI (252 CH) quattro tiptronic 7 SeatEssenceØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (249 CH) quattro tiptronicDieselØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (249 CH) quattro tiptronic 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (272 CH) quattro tiptronicDieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (272 CH) quattro tiptronic 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (333 CH) quattro tiptronicEssenceØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (333 CH) quattro tiptronic 7 SeatEssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 3.0 ultra TDI V6 (218 CH) quattro tiptronicDieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 3.0 ultra TDI V6 (218 CH) quattro tiptronic 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
Q7 (Typ 4M, facelift 2019) (2019 - 2024)
- 45 TFSI (248 CH) quattro tiptronic 7 seatsEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
Hybrid-Antriebe29 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Q7 (Typ 4M) (2015 - 2019)
- 45 TDI V6 (231 CH) quattro Mild Hybrid tiptronicHybrideØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 45 TDI V6 (231 CH) quattro Mild Hybrid tiptronic 7 SeatHybrideØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 50 TDI V6 (286 CH) quattro Mild Hybrid tiptronicHybrideØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 50 TDI V6 (286 CH) quattro Mild Hybrid tiptronic 7 SeatHybrideØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- e-tron 3.0 TDI (374 CH) Plug-in Hybrid quattro tiptronicHybrideØ-Verbrauch: 1,9 L/100 km
Q7 (Typ 4M, facelift 2019) (2019 - 2024)
- 45 TDI V6 (231 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 45 TDI V6 (231 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- 45 TDI V6 (231 CH) Mild Hybrid quattro tiptronic 7 seatsHybrideØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- 45 TDI V6 (231 CH) Mild Hybrid quattro tiptronic 7 seatsHybrideØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
- 45 TFSI (261 CH) Mild Hybrid quattro tiptronic 7 seatsHybrideØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- 50 TDI V6 (286 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
- 50 TDI V6 (286 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- 50 TDI V6 (286 CH) Mild Hybrid quattro tiptronic 7 seatsHybrideØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 50 TDI V6 (286 CH) Mild Hybrid quattro tiptronic 7 seatsHybrideØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
- 55 TFSI e V6 (381 CH) Plug-in Hybrid quattro tiptronicHybrideØ-Verbrauch: 2,9 L/100 km
- 55 TFSI e V6 (381 CH) Plug-in Hybrid quattro tiptronicHybride
- 55 TFSI V6 (340 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideØ-Verbrauch: 8,8 L/100 km
- 55 TFSI V6 (340 CH) Mild Hybrid quattro tiptronic 7 seatHybrideØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
- 60 TFSI e V6 (456 CH) Plug-in Hybrid quattro tiptronicHybrideØ-Verbrauch: 2,9 L/100 km
- 60 TFSI e V6 (462 CH) Plug-in Hybrid quattro tiptronicHybrideØ-Verbrauch: 2,7 L/100 km
Q7 (Typ 4M, facelift 2024) (2024 - Present)
- 45 TDI V6 (231 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybride
- 45 TDI V6 (231 CH) Mild Hybrid quattro tiptronic 7 seatsHybride
- 45 TFSI (261 CH) Mild Hybrid quattro tiptronic 7 seatsHybrideØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
- 50 TDI V6 (286 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybride
- 50 TDI V6 (286 CH) Mild Hybrid quattro tiptronic 7 seatsHybride
- 55 TFSI e V6 (394 CH) Plug-in Hybrid quattro tiptronicHybride
- 55 TFSI V6 (340 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybride
- 55 TFSI V6 (340 CH) Mild Hybrid quattro tiptronic 7 seatsHybride
- 60 TFSI e V6 (490 CH) Plug-in Hybrid quattro tiptronicHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines Audi Q7 Phase 2 liegt plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~134 €
Révision complète~374 €
Freins avant (Plaquettes)~179 €
Kit distribution~885 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Audi Q7 Phase 2
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Q7 Phase 2 ?▾
Non. La Q7 Phase 2 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Audi Q7 Phase 2 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Q7 Phase 2 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Q7 Phase 2 ?▾
Les propriétaires de Q7 Phase 2 doivent surtout surveiller : Suspension pneumatique : compresseur à surveiller après 100 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Audi Q7 Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Audi Q7 Phase 2 : thermique : 11 versions ; hybride : 29 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement hybride (29 sur 40).
Quelle motorisation de Audi Q7 Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Audi Q7 Phase 2 : thermique : 11 versions ; hybride : 29 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement hybride (29 sur 40).
Verpassen Sie nie wieder eine Wartung
Verwalten Sie die Wartung Ihres Audi Q7 Phase 2 kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.