Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Audi Q6 e-tron (2024 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 564 Q6 e-tron-Besitzer registriert
10 Versionen erfasst
📖Audi Q6 e-tron : La nouvelle génération électrique
Le Q6 e-tron inaugure la plateforme PPE développée conjointement avec Porsche. Architecture 800V pour des recharges ultrarapides, autonomie supérieure à 600 km : il marque un saut technologique majeur pour le SUV électrique Audi.
Son habitacle révolutionne le design intérieur Audi avec un écran panoramique OLED et un écran passager dédié. Un cocon technologique qui fixe un nouveau standard dans sa catégorie.
Directement dérivé de la même base que le Porsche Macan électrique, il en partage les points forts. Face au BMW iX3, il impose une longueur d'avance technologique significative.
⚠️
Wichtige Hinweise: Audi Q6 e-tron
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Audi Q6 e-tron.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe10 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Q6 Sportback e-tron (GF) (2024 - Present)
- 100 kWh (388 CH) quattroÉlectrique
- 100 kWh (456 CH) quattroÉlectrique
- 83 kWh (292 CH)Électrique
- performance 100 kWh (326 CH)Électrique
Q6 e-tron (GF) (2024 - Present)
- 100 kWh (388 CH) quattroÉlectrique
- 100 kWh (456 CH) quattroÉlectrique
- 83 kWh (292 CH)Électrique
- performance 100 kWh (326 CH)Électrique
Q6L Sportback e-tron (GF) (2025 - Present)
- 107 kWh (279 CH)Électrique
Q6L e-tron (GF) (2025 - Present)
- 107 kWh (279 CH)Électrique
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen Audi Q6 e-tron konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum Audi Q6 e-tron
Quel entretien faire sur une Audi Q6 e-tron électrique ?▾
Sur une Audi Q6 e-tron 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une Q6 e-tron ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une Q6 e-tron électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Audi Q6 e-tron est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Audi Q6 e-tron choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l’autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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