Vidange
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L'Aston Martin DB12, annoncée comme le premier 'Super Tourer' du monde, est lancée en 2023 pour succéder à la DB11. Propulsée exclusivement par le V8 AMG de 4,0 litres poussé à 680 chevaux, elle représente une étape majeure dans le positionnement d'Aston Martin face aux grands touristes comme la Ferrari Roma et la Bentley Continental GT. Sa transmission à double embrayage ZF 8 rapports et ses technologies de châssis actif en font le plus dynamique des grands touristes Aston Martin.
L'entretien de la DB12 s'appuie davantage sur le réseau Mercedes-AMG pour le moteur V8 biturbo, partagé avec les Mercedes-AMG C63 et modèles AMG GT. Les révisions incluent un diagnostic complet des systèmes électroniques Mercedes, avec possibilité de mise à jour logicielle Over-The-Air. Les éléments spécifiques Aston Martin (carrosserie, châssis en aluminium, finitions intérieures) nécessitent impérativement le réseau officiel d'Aston Martin à Gaydon.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Standardintervalle für Aston Martin DB12.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Aston Martin DB12 liegt dans la moyenne du marché.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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