Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Alfa Romeo MiTo II (2013–2016)
100 % kostenlos online
Bereits 81 MiTo-Besitzer registriert
12 Versionen erfasst
📖Alfa Romeo MiTo II (facelift 2013) : la citadine affinée
Le facelift 2013 de la MiTo modernise les projecteurs full LED (en option), améliore la qualité intérieure et enrichit les équipements. Face à la MINI Cooper, elle conserve son positionnement émotionnel avec un prix compétitif.
L'arrivée du 1.4 MultiAir 170 ch (Quadrifoglio Verde) renforce l'offre sportive. Le 1.4 Turbo 105 ch reste la motorisation essence la plus équilibrée. Une boîte TCT (double embrayage) est disponible sur certaines finitions.
Les mêmes vigilances que la MiTo I s'appliquent. La boîte TCT peut présenter des à-coups en usage urbain - une mise à jour logicielle est disponible chez Alfa Romeo. La MiTo fin de série (arrêt en 2018) peut occasionner quelques difficultés d'approvisionnement en pièces spécifiques.
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Wartungshinweise: Alfa Romeo MiTo II
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Mêmes vigilances que MiTo I (MultiAir, JTDm, triangles)
- •Boîte TCT : mise à jour logicielle disponible pour améliorer le comportement en ville
- •Modèle fin de série (2018) : anticiper l'approvisionnement en pièces de carrosserie spécifiques
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Alfa Romeo MiTo II.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe12 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
MiTo (facelift 2013) (2013 - 2016)
- 0.9 TwinAir Turbo (105 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
- 1.3 JTDM (85 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,5 L/100 km
- 1.4 (70 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 1.4 (78 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 1.4 TP (120 CH) LPGGPLØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 1.4 TP (140 CH) TCTEssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 1.4 TP (170 CH) TCTEssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
MiTo (facelift 2016) (2016 - 2018)
- 0.9 TwinAir Turbo (105 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
- 1.3 JTDm (95 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,4 L/100 km
- 1.4 (78 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 1.4 TB MultiAir (140 CH) TCTEssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 1.4 TB MultiAir (170 CH) TCTEssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines Alfa Romeo MiTo II liegt plus élevé (40%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~125 €
Révision complète~349 €
Freins avant (Plaquettes)~167 €
Kit distribution~826 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Alfa Romeo MiTo II
Quand faire la vidange sur une Alfa Romeo MiTo II ?▾
Pour une Alfa Romeo MiTo II, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la MiTo II ?▾
Les propriétaires de MiTo II doivent surtout surveiller : Mêmes vigilances que MiTo I (MultiAir, JTDm, triangles). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une MiTo II ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Alfa Romeo MiTo II ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Alfa Romeo MiTo II.
Quelle motorisation de Alfa Romeo MiTo II est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 9 motorisations essence ; 2 motorisations diesel ; 1 motorisation GPL. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Alfa Romeo MiTo II choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 9 motorisations essence ; 2 motorisations diesel ; 1 motorisation GPL. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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