Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Alfa Romeo MiTo I (2008–2013)
100 % kostenlos online
Bereits 81 MiTo-Besitzer registriert
13 Versionen erfasst
📖Alfa Romeo MiTo I : la citadine premium italienne
Lancée en 2008, l'Alfa Romeo MiTo s'inspire du design de la 8C Competizione pour moderniser le segment des citadines premium. Elle rivalise avec la MINI Cooper et l'Audi A1 sur le créneau des petites voitures à fort caractère.
La gamme comprend le 1.4 MultiAir 78/105/135/155 ch, le 1.4 Turbo 120 ch et le diesel 1.3 JTDm 90 ch. Le système DNA (Dynamic, Normal, All-weather) adapte les réponses du moteur, de la direction et du correcteur de trajectoire au style de conduite.
Le 1.4 MultiAir demande des vidanges régulières à 15 000 km maximum - l'allongement des intervalles dégrade prématurément le moteur. La courroie de distribution du 1.3 JTDm est à remplacer tous les 60 000 km. Les triangles avant montrent parfois une usure prématurée sur les versions sportives.
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Wartungshinweise: Alfa Romeo MiTo I
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •1.4 MultiAir : vidanges huile à 15 000 km max (moteur délicat avec intervalles trop longs)
- •1.3 JTDm : courroie de distribution à remplacer impérativement tous les 60 000 km
- •Triangles de suspension avant : usure plus rapide que la moyenne sur les versions sportives
- •Contrôler l'état des étriers de frein arrière (tendance à griper sur les exemplaires peu utilisés)
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Alfa Romeo MiTo I.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe13 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
MiTo (2008 - 2013)
- 0.9 TwinAir (105 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
- 0.9 TwinAir (85 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
- 1.3 JTDm (90 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.3 JTDM Eco (85 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,5 L/100 km
- 1.4 (70 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 1.4 MPI (78 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 1.4 MultiAir (105 CH) Start&stopEssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 1.4 MultiAir (135 CH) Start&stopEssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 1.4 T-Jet (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
- 1.4 TB (155 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 1.4 TB MultiAir (135 CH) TCTEssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 1.4 TB MultiAir (170 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- 1.6 JTDm (120 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines Alfa Romeo MiTo I liegt plus élevé (40%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~125 €
Révision complète~349 €
Freins avant (Plaquettes)~167 €
Kit distribution~826 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Alfa Romeo MiTo I
Quand faire la vidange sur une Alfa Romeo MiTo I ?▾
Pour une Alfa Romeo MiTo I, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la MiTo I ?▾
Les propriétaires de MiTo I doivent surtout surveiller : 1.4 MultiAir : vidanges huile à 15 000 km max (moteur délicat avec intervalles trop longs). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une MiTo I ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Alfa Romeo MiTo I ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Alfa Romeo MiTo I.
Quelle motorisation de Alfa Romeo MiTo I est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 10 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Alfa Romeo MiTo I choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 10 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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