Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
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Bereits 248 TSX-Besitzer registriert
6 Versionen erfasst
Le TSX II (2009) est basé sur la Honda Accord Euro de 8ème génération (CU2). Le 4 cylindres 2.4 K24Z3 i-VTEC (201 ch) est reconduit avec des améliorations d'efficacité. Une version 6 cylindres 3.5 V6 J35Z2 (280 ch) est disponible aux États-Unis. La version Sport Wagon (2010) apporte la polyvalence d'un break premium - une première pour l'Acura TSX. Il concurrence la BMW Série 3 F30.
L'habitacle gagne en espace intérieur avec une longueur d'empattement accrue. Le système de navigation Honda de 8ème génération avec écran tactile est bien intégré. L'accès à la connectivité Bluetooth et USB améliore la modernité du modèle. Le TSX II sera remplacé en 2014 par le TLX qui consolide toute la gamme berline d'Acura.
Le K24Z3 est un moteur très fiable avec une distribution par courroie à remplacer à 105 000 km. La boîte automatique 5 rapports est la même que le TSX I - robuste avec des vidanges régulières. Le facelift 2011 améliore la présentation sans changer les mécaniques. Le Sport Wagon est le modèle le plus rare et le plus recherché sur le marché de l'occasion.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Acura Acura TSX II (CU2).
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Acura Acura TSX II (CU2) liegt dans la moyenne du marché.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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