Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
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Bereits 248 TSX-Besitzer registriert
2 Versionen erfasst
Le TSX I (2004) est la version nord-américaine de l'Honda Accord Euro Sedan (CL9), légèrement modifiée pour le marché américain. Le 4 cylindres 2.4 K24A2 i-VTEC (200 ch) est associé à une boîte manuelle 6 rapports ou automatique 5 rapports. Ce TSX représente une alternative premium aux BMW Série 3 E46 à moindre coût d'entretien.
L'habitacle offre une finition soignée avec des cuirs en option et un système de navigation Honda de 5ème génération. Le comportement routier est exemplaire pour une berline compacte avec une direction précise et une tenue de route saine. La suspension avant MacPherson et arrière multibras est bien calibrée. L'absence de 4 cylindres turbo peut décevoir les amateurs de couple à bas régime.
Le K24A2 est l'un des moteurs Honda les plus fiables mais la courroie de distribution est à remplacer à 105 000 km obligatoirement. La boîte automatique 5 rapports est ancienne mais robuste - vidanges ATF Z-1 régulières. La boîte manuelle présente parfois des difficultés d'enclenchement de la marche arrière à froid.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Acura Acura TSX I (CL9).
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Acura Acura TSX I (CL9) liegt dans la moyenne du marché.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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