Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Abarth Abarth 500 I (2008–2015)
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Bereits 145 500-Besitzer registriert
6 Versionen erfasst
📖Abarth 500 I : la petite italienne avec une grande âme sportive
Lancée en 2008, l'Abarth 500 ressuscite la marque du scorpion en s'appuyant sur la Fiat 500 II pour livrer un concentré de plaisir de conduite à l'italienne. Avec son 1.4 T-Jet de 135 ch (puis 160 ch en version Esseesse), elle rivalise avec la MINI Cooper S sur le créneau de la citadine sportive premium.
Le châssis Assetto Corse et les suspensions rabaissées offrent une tenue de route incisive, tandis que l'échappement Record Monza procure une sonorité envoûtante. La version Cabriolet (500C Abarth) conserve l'intégralité des attributs sportifs sous un ciel ouvert. La boîte robotisée AMT à 5 rapports est disponible en option.
Le 1.4 T-Jet est un moteur robuste mais qui demande une vidange tous les 10 000 km avec de l'huile synthétique pour préserver le turbo. La boîte robotisée peut présenter des à-coups à basse vitesse - une mise à jour logicielle résout souvent le problème. Le circuit de refroidissement mérite une attention particulière sur les exemplaires à fort kilométrage.
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Wartungshinweise: Abarth Abarth 500 I
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •1.4 T-Jet : vidange huile moteur tous les 10 000 km (huile synthétique obligatoire pour le turbo)
- •Boîte robotisée AMT : à-coups possibles en ville - vérifier la mise à jour logicielle
- •Surveiller le circuit de refroidissement (joint de culasse sur les moteurs surchauffés)
- •Échappement Monza : vérifier l'état des connexions et l'absence de fuite (catalyseur sport fragile)
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Abarth Abarth 500 I.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe6 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
500 (2008 - 2015)
- 1.4 T-Jet (135 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 1.4 T-Jet (135 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 1.4 T-Jet (140 CH) MTAEssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 1.4 T-Jet (140 CH) MTAEssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
500C (2010 - 2014)
- 1.4 T-Jet (135 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 1.4 T-Jet (140 CH) MTAEssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Abarth Abarth 500 I liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Abarth Abarth 500 I
Quand faire la vidange sur une Abarth Abarth 500 I ?▾
Pour une Abarth Abarth 500 I, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Abarth 500 I ?▾
Les propriétaires de Abarth 500 I doivent surtout surveiller : 1.4 T-Jet : vidange huile moteur tous les 10 000 km (huile synthétique obligatoire pour le turbo). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Abarth 500 I ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Abarth Abarth 500 I ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Abarth Abarth 500 I.
Quelle motorisation de Abarth Abarth 500 I est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Abarth Abarth 500 I choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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