Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
⚠️
Wichtige Hinweise: Chrysler 300
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe28 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
300
- 2.7 V6 (181 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 10,5 L/100 km
- 3.0 24V CRD (218 CH)BenzinØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 3.5 V6 (253 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 10,5 L/100 km
- 3.5 V6 (253 CH) Automatic AWDBenzinØ-Verbrauch: 11,8 L/100 km
- 5.7 i V8 16V (340 CH)BenzinØ-Verbrauch: 12,3 L/100 km
- 5.7 i V8 AWD (340 CH)Benzin
- 6.1 i V8 16V SRT-8 (425 CH)BenzinØ-Verbrauch: 12,8 L/100 km
- LWB 3.5 V6 (253 CH) AutomaticBenzin
300 II
- 3.6 (286 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 9,7 L/100 km
- 3.6 (292 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 9,7 L/100 km
- 3.6 (292 CH) AWD AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- 5.7 (363 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 12,4 L/100 km
- 5.7 (363 CH) AWD AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 13,1 L/100 km
- SRT8 6.4 HEMI V8 (470 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 13,8 L/100 km
300 II (facelift 2015)
- 3.6 (286 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 9,6 L/100 km
- 3.6 (296 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- 3.6 (296 CH) AWD AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- 5.7 V8 (363 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 12,4 L/100 km
- S 3.6 (305 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- S 3.6 (305 CH) AWD AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- SRT 6.4 V8 (476 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 13,0 L/100 km
300 Touring
- 2.7 i V6 24V (193 CH)BenzinØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- 3.0 24V CRD (218 CH)Benzin
- 3.5 i V6 24V (249 CH)BenzinØ-Verbrauch: 11,3 L/100 km
- 3.5 i V6 24V AWD (249 CH)BenzinØ-Verbrauch: 11,9 L/100 km
- 5.7 i V8 16V (340 CH)BenzinØ-Verbrauch: 12,5 L/100 km
- 5.7 i V8 AWD (340 CH)BenzinØ-Verbrauch: 13,2 L/100 km
- 6.1 i V8 16V SRT-8 (431 CH)Benzin
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Chrysler 300 liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~98 €
Vollständige Inspektion~274 €
Vordere Bremsbeläge~131 €
Zahnriemen-Kit~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Chrysler 300
Wann soll man den Ölwechsel bei einem Chrysler 300 durchführen?▾
Bei einem Chrysler 300 wird der Ölwechsel alle 15.000 km oder 1 Jahr empfohlen. Garajo erinnert Sie rechtzeitig, damit Sie nichts vergessen.
Welche häufigen Probleme gibt es beim 300?▾
300-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim 300 wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Chrysler 300?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Chrysler 300.
Welcher Antrieb des Chrysler 300 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 28 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Chrysler 300 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 28 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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