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Wartung Volkswagen Up! (2011 - Heute)
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100 % kostenlos online

Bereits 879 Up!-Besitzer registriert

36 Versionen erfasst

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📖Volkswagen Up! : Grande par le talent

Remplaçante de la Fox et de la Lupo, la Up! a prouvé qu'une micro-citadine pouvait être une vraie voiture. Malgré ses 3,60m, elle offre un espace intérieur surprenant grâce à ses roues repoussées aux 4 coins (empattement long). Quatre adultes peuvent y voyager sans contorsions.

Bien construite, stable sur autoroute et agile en ville, elle est la citadine polyvalente idéale. La version GTI, hommage à la Golf GTI Mk1 avec ses 115 ch et son poids plume, est un véritable petit jouet qui rappelle que la puissance n'est pas le seul vecteur de plaisir automobile.

Bien que sa carrière se termine, la Up! reste très prisée en occasion. Sa simplicité mécanique et sa robustesse en font une première voiture idéale, économique et sûre, portant le sérieux VW dans le plus petit format possible. Ceux qui souhaitent évoluer naturellement dans la gamme trouveront dans la Volkswagen Polo une suite logique, plus ambitieuse et mieux équipée.

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Wichtige Hinweise: Volkswagen Up!

Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.

Verbrenner-Antriebe33 Versionen erfasst

Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.

  • Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
  • Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
  • Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Elektrische Antriebe3 Versionen erfasst

Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.

  • Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
  • Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
  • Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Volkswagen Up!.

Verbrenner-Antriebe

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Elektrische Antriebe

Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Contrôle système électrique

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Diagnostic batterie électrique

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Liquide de refroidissement batterie

Alle 120.000 km

Alle 10 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe33 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Cross Up! (2013 - 2016)

  • 1.0 (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 1.0 (75 CH) ASGEssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km

Cross Up! (facelift 2016) (2016 - 2019)

  • 1.0 (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
  • 1.0 (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.0 (75 CH) ASGEssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.0 (75 CH) ASGEssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 1.0 TSI (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 1.0 TSI (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km

Up! (2011 - 2016)

  • 1.0 (60 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.0 (60 CH) ASGEssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.0 (68 CH) CNGGPL
  • 1.0 (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 1.0 (75 CH) ASGEssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.0 BMT (60 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
  • 1.0 BMT (60 CH) ASGEssenceØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
  • 1.0 BMT (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.0 BMT (75 CH) ASGEssenceØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km

Up! (facelift 2016) (2016 - 2020)

  • 1.0 (60 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.0 (60 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.0 (60 CH) ASGEssenceØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
  • 1.0 (68 CH) CNGGPLØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.0 (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
  • 1.0 (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.0 (75 CH) ASGEssenceØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.0 (75 CH) ASGEssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.0 BMT (60 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
  • 1.0 EcoFuel (68 CH)EssenceØ-Verbrauch: 3,0 L/100 km
  • 1.0 EcoFuel (68 CH) CNGGPLØ-Verbrauch: 3.1 kg/100 km
  • 1.0 MPI (65 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
  • 1.0 TSI (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.0 TSI (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • GTI 1.0 TSI (115 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • GTI 1.0 TSI (115 CH) OPFEssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
Elektrische Antriebe3 Versionen erfasst

100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.

e-Up! (2013 - 2016)

  • 18.7 kWh (82 CH)Électrique

e-Up! (facelift 2016) (2016 - 2019)

  • 18.7 kWh (82 CH)Électrique

e-Up! (facelift 2019) (2019 - Present)

  • 36.8 kWh (83 CH)Électrique

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Intermédiaire

Die Wartung eines Volkswagen Up! liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.

Vidange simple~107
Révision complète~299
Freins avant (Plaquettes)~143
Kit distribution~708

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Volkswagen Up!

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Up! ?
Non. La Up! existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Volkswagen Up! thermique/hybride ?
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Up! électrique ?
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Up! ?
Les propriétaires de Up! doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Volkswagen Up! est la plus adaptée à la ville ?
Répartition de la Volkswagen Up! : thermique : 33 versions ; électrique : 3 versions. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid. L’offre est majoritairement thermique (33 sur 36).
Quelle motorisation de Volkswagen Up! choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Répartition de la Volkswagen Up! : thermique : 33 versions ; électrique : 3 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (33 sur 36).

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