Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Volkswagen ID.5 (2022 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 840 ID.5-Besitzer registriert
7 Versionen erfasst
📖Volkswagen ID.5 : Le SUV coupé électrique
Version coupé de l'ID.4, l'ID.5 ajoute une ligne de toit plongeante qui améliore l'aérodynamisme et donc l'autonomie. Le compromis esthétique est réussi sans trop sacrifier l'espace arrière.
Disponible en version GTX performante à transmission intégrale, il cible les conducteurs souhaitant conjuguer style et motorisation électrique dans le format SUV familial.
⚠️
Wichtige Hinweise: Volkswagen ID.5
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Volkswagen ID.5.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe7 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
ID.5 (2022 - Present)
- 55 kWh (170 CH)Électrique
- 82 kWh (174 CH)Électrique
- 82 kWh (204 CH)Électrique
- 82 kWh (286 CH)Électrique
- GTX 82 kWh (299 CH) 4MOTIONÉlectrique
- GTX 82 kWh (340 CH) 4MOTIONÉlectrique
- GTX 84 kWh (340 CH) 4MOTIONÉlectrique
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen Volkswagen ID.5 konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum Volkswagen ID.5
Quel entretien faire sur une Volkswagen ID.5 électrique ?▾
Sur une Volkswagen ID.5 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une ID.5 ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une ID.5 électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Volkswagen ID.5 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Volkswagen ID.5 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l’autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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