Vidange
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5 Versionen erfasst
Le Toyota Mark X succède en 2004 au légendaire Mark II avec une philosophie modernisée : propulsion, moteurs V6 et lignes plus fluides. Il conserve l'essence de son prédécesseur - une berline sportive de standing pour le marché japonais - tout en abandonnant certaines des versions les plus sportives.
Le Mark X ZIDS (Zero Influence Dynamic System) et le Mark X GRX proposaient des motorisations V6 2GR-FSE de 3.5L de 315 ch, faisant de ces berlines de véritables sportives déguisées. La propulsion et la boîte automatique 6 vitesses participaient à un comportement dynamique séduisant.
Produit jusqu'en 2019, le Mark X représente la fin d'une ère pour les berlines à propulsion abordables au Japon. Les amateurs se tournent aujourd'hui vers la Toyota Camry hybride ou directement vers la Toyota Crown.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Standardintervalle für Toyota Mark X.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Toyota Mark X liegt légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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