Vidange
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Bereits 829 Innova-Besitzer registriert
15 Versionen erfasst
La Toyota Innova est un MPV sur châssis 7-8 places produit depuis 2004, pilier de la gamme Toyota en Asie du Sud-Est, en Inde et en Afrique. Son architecture sur châssis, héritée du Hilux, lui confère une robustesse et une fiabilité adaptées aux routes difficiles des marchés émergents.
Le moteur diesel 2.8L de la deuxième génération (Innova Crysta, 2016) offre un couple généreux adapté aux longs trajets chargés. Sa réputation de voiture indestructible en fait le choix privilégié des professionnels, entreprises et familles nombreuses.
L'Innova Zenix (2021), troisième génération, passe à une plateforme monocoque et intègre une motorisation hybride. Elle reste le véhicule de référence de Toyota dans les marchés émergents, aux côtés du Fortuner qui partage ses fondations.
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Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
Standardintervalle für Toyota Innova.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
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Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Toyota Innova liegt légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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