Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Toyota Hilux Phase 8 (2015–2017)
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Bereits 495 Hilux-Besitzer registriert
46 Versionen erfasst
📖Toyota Hilux VIII : le pick-up qui se modernise sans rien sacrifier
Refonte complète en 2015, le Hilux VIII adopte un design plus agressif et des motorisations entièrement nouvelles. Il reste le pick-up de référence face au Volkswagen Amarok II et au Ford Ranger nouvelle génération, avec en prime une capacité de charge utile améliorée.
Deux blocs GD entièrement nouveaux : 2.4 GD-FT D-4D 150 ch (2GD-FTV) et 2.8 GD-FTV D-4D 177 ch (puis 204 ch au facelift 2017). Boîte manuelle 6 vitesses ou automatique 6 rapports. Le châssis est rigidifié, la direction améliorée.
Le 2.4 GD-FT est sobre et très solide - excellent rapport coût/durabilité. Le 2.8 GD-FTV des premiers modèles (2015-2017) a présenté des cas de fissure de culasse résolus sous garantie Toyota - vérifier si la culasse a été changée sur les occasions. Le filtre à particules est sensible aux usages 100 % urbains.
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Wartungshinweise: Toyota Hilux Phase 8
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Verbrenner-Antriebe44 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •2.8 GD-FTV (2015-2017) : risque de fissure de culasse - vérifier l'historique de garantie
- •Filtre à particules : sensible aux trajets 100 % urbains - préférer un usage mixte ou rural
- •Courroie de distribution : remplacement recommandé tous les 150 000 km
- •Pont arrière et boîte de transfert : vidange huile tous les 40 000 km
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •2.8 GD-FTV (2015-2017) : risque de fissure de culasse - vérifier l'historique de garantie
- •Filtre à particules : sensible aux trajets 100 % urbains - préférer un usage mixte ou rural
- •Courroie de distribution : remplacement recommandé tous les 150 000 km
- •Pont arrière et boîte de transfert : vidange huile tous les 40 000 km
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •2.8 GD-FTV (2015-2017) : risque de fissure de culasse - vérifier l'historique de garantie
- •Filtre à particules : sensible aux trajets 100 % urbains - préférer un usage mixte ou rural
- •Courroie de distribution : remplacement recommandé tous les 150 000 km
- •Pont arrière et boîte de transfert : vidange huile tous les 40 000 km
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Toyota Hilux Phase 8.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe44 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Hilux Double Cab IX (2025 - Present)
- 2.8d (204 CH) 4WD AutomaticDiesel
- 2.8d (204 CH) AutomaticDiesel
Hilux Double Cab VIII (2015 - 2017)
- 2.4 D-4D (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 2.4 D-4D (150 CH) 4WDDieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.4 D-4D (150 CH) 4WD AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
Hilux Double Cab VIII (facelift 2017) (2017 - 2020)
- 2.4d (150 CH)Diesel
- 2.4d (150 CH) 4x4Diesel
- 2.4d (150 CH) 4x4 AutomaticDiesel
- 2.7i (166 CH)Essence
- 2.7i (166 CH) AutomaticEssence
- 2.8d (177 CH) 4x4Diesel
- 2.8d (177 CH) 4x4 AutomaticDiesel
- Hi-Rider 2.4d (150 CH) AutomaticDiesel
- Hi-Rider 2.8d (177 CH)Diesel
- Hi-Rider 2.8d (177 CH) AutomaticDiesel
Hilux Double Cab VIII (facelift 2020) (2020 - 2024)
- 2.4 D-4D (150 CH)Diesel
- 2.4 D-4D (150 CH) 4x4Diesel
- 2.4 D-4D (150 CH) 4x4 AutomaticDiesel
- 2.8 D-4D (204 CH) 4x4Diesel
- 2.8 D-4D (204 CH) 4x4 AutomaticDiesel
Hilux Double Cab VIII (facelift 2024) (2024 - 2025)
- 2.4d (150 CH) 4x4Diesel
- 2.4d (150 CH) 4x4 AutomaticDiesel
- 2.8d (204 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
Hilux Extra Cab VIII (2015 - 2017)
- 2.4 D-4D (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
- 2.4 D-4D (150 CH) 4WDDieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
Hilux Extra Cab VIII (facelift 2017) (2017 - 2020)
- 2.4d (150 CH) 4x4 AutomaticDiesel
- 2.8d (177 CH) 4x4Diesel
- 2.8d (177 CH) 4x4 AutomaticDiesel
- Hi-Rider 2.8d (177 CH) AutomaticDiesel
Hilux Extra Cab VIII (facelift 2020) (2020 - 2024)
- 2.4 D-4D (150 CH)Diesel
- 2.4 D-4D (150 CH) 4x4Diesel
- 2.8 D-4D (204 CH) 4x4Diesel
- 2.8 D-4D (204 CH) 4x4 AutomaticDiesel
Hilux Single Cab VIII (2015 - 2017)
- 2.4 D-4D (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
- 2.4 D-4D (150 CH) 4WDDieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
Hilux Single Cab VIII (facelift 2017) (2017 - 2020)
- 2.4d (150 CH)Diesel
- 2.4d (150 CH) 4x4Diesel
- 2.7i (166 CH)Essence
- 2.7i (166 CH) AutomaticEssence
- 2.8d (177 CH) 4x4Diesel
- 2.8d (177 CH) 4x4 AutomaticDiesel
Hilux Single Cab VIII (facelift 2020) (2020 - 2024)
- 2.4 D-4D (150 CH)Diesel
- 2.4 D-4D (150 CH) 4x4Diesel
Hilux Single Cab VIII (facelift 2024) (2024 - 2025)
- 2.4d (150 CH) 4x4Diesel
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Hilux Double Cab IX (2025 - Present)
- 59.2 kWh (196 CH) AWD ElectricÉlectrique
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Hilux Double Cab VIII (facelift 2024) (2024 - 2025)
- 2.8d (204 CH) Mild Hybrid 4x4 AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Toyota Hilux Phase 8 liegt légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
Vidange simple~102 €
Révision complète~286 €
Freins avant (Plaquettes)~137 €
Kit distribution~679 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Toyota Hilux Phase 8
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Hilux Phase 8 ?▾
Non. La Hilux Phase 8 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Toyota Hilux Phase 8 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Hilux Phase 8 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Hilux Phase 8 ?▾
Les propriétaires de Hilux Phase 8 doivent surtout surveiller : 2.8 GD-FTV (2015-2017) : risque de fissure de culasse - vérifier l'historique de garantie. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Toyota Hilux Phase 8 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Toyota Hilux Phase 8 : thermique : 44 versions ; hybride : 1 version ; électrique : 1 version. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L’offre est majoritairement thermique (44 sur 46).
Quelle motorisation de Toyota Hilux Phase 8 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Toyota Hilux Phase 8 : thermique : 44 versions ; hybride : 1 version ; électrique : 1 version. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (44 sur 46).
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