Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Subaru XV II (2018–2021)
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Bereits 80 XV-Besitzer registriert
6 Versionen erfasst
📖Subaru XV II : plateforme SGP et e-Boxer hybride
XV II (2018-présent) - Nouvelle plateforme SGP, e-Boxer hybride (145 ch), EyeSight disponible. Design revu. Rival Toyota C-HR et Volkswagen Tiguan.
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Wartungshinweise: Subaru XV II
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Verbrenner-Antriebe5 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •CVT Lineartronic : même vigilance
- •e-Boxer : batterie 48V à vérifier
- •EyeSight : calibration après remplacement pare-brise
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •CVT Lineartronic : même vigilance
- •e-Boxer : batterie 48V à vérifier
- •EyeSight : calibration après remplacement pare-brise
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Subaru XV II.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe5 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
XV II (2018 - 2021)
- 1.6i (114 CH) AWD LineartronicEssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 2.0 e-Boxer (145 CH) AWD CVTEssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
- 2.0i (156 CH) AWD LineartronicEssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
XV II (facelift 2021) (2021 - Present)
- 1.6i (114 CH) AWD LineartronicEssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.0ie e-Boxer (150 CH) AWD LineartronicEssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
XV II (2018 - 2021)
- 2.0i (148 CH) Plug-In hybrid AWD LineartronicHybrideØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Subaru XV II liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Subaru XV II
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de XV II ?▾
Non. La XV II existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Subaru XV II thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une XV II électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la XV II ?▾
Les propriétaires de XV II doivent surtout surveiller : CVT Lineartronic : même vigilance. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Subaru XV II est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Subaru XV II : thermique : 5 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (5 sur 6).
Quelle motorisation de Subaru XV II choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Subaru XV II : thermique : 5 versions ; hybride : 1 version. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (5 sur 6).
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