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Wartung Skoda Citigo (2011 - 2020)
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Bereits 48 Citigo-Besitzer registriert

20 Versionen erfasst

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📖Skoda Citigo : La citadine essentielle

La Skoda Citigo était la plus petite voiture de la marque, dérivée du trio de micro-citadines du groupe Volkswagen (avec la VW Up! et la Seat Mii). Malgré son gabarit minuscule (3,56 m), elle offrait quatre vraies places et un confort de roulement surprenant.

Son moteur 3 cylindres économique et sa légèreté en faisaient la reine de la consommation urbaine. La version électrique Citigo-e iV (60 ch, 265 km d'autonomie) a permis une transition en douceur vers le zéro émission pour un petit budget.

Production arrêtée en 2020, elle reste une excellente occasion pour les conducteurs urbains cherchant la fonctionnalité au prix minimal. Dans la gamme Škoda, la Fabia représente l'étape supérieure en polyvalence, tandis que le Kamiq transpose cet esprit pratique au format crossover.

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Wichtige Hinweise: Skoda Citigo

Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.

Verbrenner-Antriebe19 Versionen erfasst

Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.

  • Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
  • Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
  • Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Elektrische Antriebe1 Version erfasst

Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.

  • Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Skoda Citigo.

Verbrenner-Antriebe

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Elektrische Antriebe

Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Contrôle système électrique

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Diagnostic batterie électrique

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Liquide de refroidissement batterie

Alle 120.000 km

Alle 10 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe19 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Citigo (3-door) (2011 - 2017)

  • 1.0 (60 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.0 (60 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.0 (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 1.0 (75 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km

Citigo (5-door) (2011 - 2017)

  • 1.0 (60 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.0 (60 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.0 (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 1.0 (75 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km

Citigo (facelift 2017, 3-door) (2017 - 2019)

  • 1.0 (60 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.0 (60 CH) ASGEssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
  • 1.0 MPI (75 CH) ASGEssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.0 MPI GreenTech (60 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
  • 1.0 MPI GreenTech (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km

Citigo (facelift 2017, 5-door) (2017 - 2020)

  • 1.0 (60 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.0 (60 CH) ASGEssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
  • 1.0 G-TEC (68 CH) CNGGPL
  • 1.0 MPI (75 CH) ASGEssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.0 MPI GreenTech (60 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
  • 1.0 MPI GreenTech (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
Elektrische Antriebe1 Version erfasst

100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.

Citigo (facelift 2017, 5-door) (2017 - 2020)

  • iV 36.8 kWh (83 CH)Électrique

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Skoda Citigo liegt dans la moyenne du marché.

Vidange simple~93
Révision complète~261
Freins avant (Plaquettes)~125
Kit distribution~620

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Skoda Citigo

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Citigo ?
Non. La Citigo existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Skoda Citigo thermique/hybride ?
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Citigo électrique ?
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Citigo ?
Les propriétaires de Citigo doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Skoda Citigo est la plus adaptée à la ville ?
Répartition de la Skoda Citigo : thermique : 19 versions ; électrique : 1 version. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid. L’offre est majoritairement thermique (19 sur 20).
Quelle motorisation de Skoda Citigo choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Répartition de la Skoda Citigo : thermique : 19 versions ; électrique : 1 version. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (19 sur 20).

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