Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Seat Ibiza 5 (2017–2021)
100 % kostenlos online
Bereits 541 Ibiza-Besitzer registriert
36 Versionen erfasst
📖Seat Ibiza V : la citadine espagnole sur plateforme MQB A0
Lancée en 2017 sur la nouvelle plateforme MQB A0 du groupe Volkswagen, l'Ibiza V représente un bond technologique considérable. Elle affronte la Opel Corsa F avec une connectivité avancée et une qualité de fabrication proche du segment supérieur. Ses nouvelles dimensions élargies lui offrent un habitacle plus généreux que la génération précédente.
Le 1.0 TSI 95/115 ch s'impose comme la motorisation phare - légère, sobre et fiable. Le 1.5 TSI 150 ch offre des performances de référence dans sa catégorie. Le diesel 1.6 TDI 95 ch reste disponible pour les grands rouleurs malgré le recul du diesel sur ce segment.
L'entretien de l'Ibiza V doit inclure une vérification du boîtier papillon du 1.0 TSI - l'encrassement est fréquent dès 50 000 km. La boîte DSG7 à embrayages secs est à éviter sur les modèles d'avant 2019. Contrôler l'état du filtre à particules sur les versions diesel en usage urbain.
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Wartungshinweise: Seat Ibiza 5
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Verbrenner-Antriebe34 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Surveiller le boîtier papillon du 1.0 TSI (encrassement dès 50 000 km)
- •Vérifier la boîte DSG7 à embrayages secs (préférer les modèles post-2019)
- •Contrôler le filtre à particules diesel en usage principalement urbain
- •Surveiller les mises à jour logicielles (bugs électroniques rapportés)
- •Vérifier l'étanchéité du toit panoramique sur les versions équipées
Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Surveiller le boîtier papillon du 1.0 TSI (encrassement dès 50 000 km)
- •Vérifier la boîte DSG7 à embrayages secs (préférer les modèles post-2019)
- •Contrôler le filtre à particules diesel en usage principalement urbain
- •Surveiller les mises à jour logicielles (bugs électroniques rapportés)
- •Vérifier l'étanchéité du toit panoramique sur les versions équipées
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Seat Ibiza 5.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe34 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Ibiza V (2017 - 2021)
- 1.0 EcoTSI (115 CH) Start&StopEssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.0 EcoTSI (115 CH) Start&StopEssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.0 EcoTSI (115 CH) Start&Stop DSGEssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.0 EcoTSI (115 CH) Start&Stop DSGEssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.0 EcoTSI (95 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.0 EcoTSI (95 CH) Start&StopEssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.0 MPI (65 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.0 MPI (65 CH) Start&StopEssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.0 MPI (75 CH) Start&StopEssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.0 MPI (80 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
- 1.0 TGI (90 CH) CNGGPLØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
- 1.0 TGI (90 CH) CNGGPLØ-Verbrauch: 3.3 kg/100 km
- 1.5 EcoTSI (150 CH) DSGEssence
- 1.6 MPI (110 CH)Essence
- 1.6 MPI (110 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- 1.6 MPI (90 CH)Essence
- 1.6 TDI (115 CH) Start&StopDieselØ-Verbrauch: 3,9 L/100 km
- 1.6 TDI (80 CH) Start&StopDieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
- 1.6 TDI (95 CH) Start&StopDieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
- 1.6 TDI (95 CH) Start&StopDieselØ-Verbrauch: 3,9 L/100 km
- 1.6 TDI (95 CH) Start&Stop DSGDieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
Ibiza V (facelift 2021) (2021 - 2025)
- 1.0 MPI (80 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.0 TGI (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 3.5 kg/100 km
- 1.0 TSI (110 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.0 TSI (110 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 1.0 TSI (115 CH)Essence
- 1.0 TSI (115 CH) DSGEssence
- 1.0 TSI (95 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 1.5 TSI (150 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
Ibiza V (facelift 2025) (2025 - Present)
- 1.0 MPI (80 CH)Essence
- 1.0 TSI (115 CH)Essence
- 1.0 TSI (115 CH) DSGEssence
- 1.0 TSI (95 CH)Essence
- 1.5 TSI (150 CH) DSGEssence
Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Ibiza V (2017 - 2021)
- 1.0 MPI EVO (80 CH)ÉlectriqueØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.5 TSI EVO (150 CH) ACTÉlectriqueØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Seat Ibiza 5 liegt légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
Vidange simple~102 €
Révision complète~286 €
Freins avant (Plaquettes)~137 €
Kit distribution~679 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Seat Ibiza 5
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Ibiza 5 ?▾
Non. La Ibiza 5 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Seat Ibiza 5 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Ibiza 5 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Ibiza 5 ?▾
Les propriétaires de Ibiza 5 doivent surtout surveiller : Surveiller le boîtier papillon du 1.0 TSI (encrassement dès 50 000 km). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Seat Ibiza 5 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Seat Ibiza 5 : thermique : 34 versions ; électrique : 2 versions. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid. L’offre est majoritairement thermique (34 sur 36).
Quelle motorisation de Seat Ibiza 5 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Seat Ibiza 5 : thermique : 34 versions ; électrique : 2 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (34 sur 36).
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