Vidange
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Alle 1 Jahre
Wartung Mercedes-Benz GLA H247 (2019–2023)
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Bereits 597 GLA-Besitzer registriert
26 Versionen erfasst
📖Mercedes-Benz GLA H247 : le SUV sur plateforme MFA2
Le GLA H247 (2019-présent), deuxième génération, adopte la plateforme MFA2 partagée avec la Classe A W177 et le GLB X247. L'habitacle évolue significativement avec le système MBUX double écran, tandis que la garde au sol est abaissée pour un comportement plus dynamique. Il concurrence le BMW X1 U11 et l'Audi Q3 F3.
Motorisations : GLA 180 (136 ch, M282), GLA 200 (163 ch), GLA 250 (224 ch), GLA 180 d (116 ch, OM608), GLA 200 d (150 ch), GLA 250 e hybride rechargeable (218 ch, 70 km WLTP), AMG GLA 35 (306 ch, M260), AMG GLA 45 S (421 ch, M139). Le GLA 250 e PHEV est populaire pour l'avantage fiscal professionnel.
Génération récente, peu de recul sur le long terme. On note des bugs MBUX sur les premiers exemplaires 2019-2020, corrigés par mises à jour. Le GLA 250 e peut avoir des temps de charge variables selon les conditions de température. L'AMG GLA 45 S avec le M139 nécessite un entretien très strict.
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Wartungshinweise: Mercedes-Benz GLA H247
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Verbrenner-Antriebe19 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •MBUX 1ère génération (2019-2022) : vérifier les mises à jour logicielles disponibles avant achat
- •GLA 250 e PHEV : tester l'autonomie réelle en mode électrique (objectif 50-55 km réels)
- •OM654/OM608 : qualité du carburant diesel critique - stations-service fiables recommandées
- •AMG GLA 45 S (M139) : entretien huile strict aux 5 000 km, uniquement réseau AMG
- •Caméras et radars ADAS : calibration obligatoire après tout choc sur bouclier ou pare-brise
Hybrid-Antriebe7 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •MBUX 1ère génération (2019-2022) : vérifier les mises à jour logicielles disponibles avant achat
- •GLA 250 e PHEV : tester l'autonomie réelle en mode électrique (objectif 50-55 km réels)
- •OM654/OM608 : qualité du carburant diesel critique - stations-service fiables recommandées
- •AMG GLA 45 S (M139) : entretien huile strict aux 5 000 km, uniquement réseau AMG
- •Caméras et radars ADAS : calibration obligatoire après tout choc sur bouclier ou pare-brise
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Mercedes-Benz GLA H247.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe19 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
GLA (H247) (2019 - 2023)
- AMG GLA 35 (306 CH) 4MATIC DCTEssenceØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
- AMG GLA 45 (387 CH) 4MATIC+ DCTEssenceØ-Verbrauch: 9,1 L/100 km
- AMG GLA 45 S (421 CH) 4MATIC+ DCTEssenceØ-Verbrauch: 9,3 L/100 km
- GLA 180 (136 CH) 7G-DCTEssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- GLA 180d (116 CH) DCTDieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- GLA 200 (163 CH) 4MATIC 8G-DCTEssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
- GLA 200 (163 CH) DCTEssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- GLA 200d (150 CH) 4MATIC DCTDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- GLA 200d (150 CH) DCTDieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- GLA 220d (190 CH) 4MATIC DCTDieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
- GLA 220d (190 CH) DCTDieselØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- GLA 250 (224 CH) 4MATIC DCTEssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- GLA 250 (224 CH) DCTEssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- GLA 250e (218 CH) EQ Power 8G-DCTEssenceØ-Verbrauch: 1,8 L/100 km
GLA (H247, facelift 2023) (2023 - Present)
- AMG GLA 45 S (421 CH) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT DCT 8GEssence
- GLA 180d (116 CH) 8G-DCTDiesel
- GLA 200d (150 CH) 4MATIC 8G-DCTDiesel
- GLA 200d (150 CH) 8G-DCTDiesel
- GLA 220d (190 CH) 4MATIC 8G-DCTDiesel
Hybrid-Antriebe7 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
GLA (H247, facelift 2023) (2023 - Present)
- AMG GLA 35 (306 CH) Mild Hybrid 4MATIC AMG SPEEDSHIFT DCT 8GHybride
- GLA 180 (136 CH) Mild Hybrid 7G-DCTHybride
- GLA 200 (163 CH) Mild Hybrid 7G-DCTHybride
- GLA 220 (190 CH) Mild Hybrid 4MATIC 8G-DCTHybride
- GLA 250 (221 CH) Mild Hybrid 8G-DCTHybride
- GLA 250 (224 CH) Mild Hybrid 4MATIC 8G-DCTHybride
- GLA 250e (218 CH) Plug-in Hybrid 8G-DCTHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines Mercedes-Benz GLA H247 liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Mercedes-Benz GLA H247
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de GLA H247 ?▾
Non. La GLA H247 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Mercedes-Benz GLA H247 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une GLA H247 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la GLA H247 ?▾
Les propriétaires de GLA H247 doivent surtout surveiller : MBUX 1ère génération (2019-2022) : vérifier les mises à jour logicielles disponibles avant achat. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLA H247 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz GLA H247 : thermique : 19 versions ; hybride : 7 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (19 sur 26).
Quelle motorisation de Mercedes-Benz GLA H247 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Mercedes-Benz GLA H247 : thermique : 19 versions ; hybride : 7 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (19 sur 26).
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